泵攪拌一體機在工作一段時(shí)間之後，各類污雜(zá)物(wù)覆蓋液壓油箱頂部，會導緻液壓散熱(rè)器總成污損，這(zhè)其中包括液壓油箱加注口防水(shuǐ)法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，油管，走台等部位完全見不到原來(lái)的(de)模樣。此類污損對(duì)後續的(de)維保帶來(lái)很多(duō)的(de)二次···

日常施工如果不注意清理(lǐ)，或者有堵管、爆管後殘留混凝土，造成混凝土泵車污損，應該是最普遍，最常見的(de)現象，如果處置不當，造成的(de)後果也(yě)是最嚴重的(de)。這(zhè)些車輛常年行走作業産生的(de)油灰，依附在泵車大(dà)梁懸挂等不易清理(lǐ)的(de)部位。如果不及時(shí)清···

攪拌泵車一體機的(de)支腿油缸，其特征在于，在缸筒的(de)一端焊接有缸底，在所述缸筒的(de)側壁内部設有回油通(tōng)孔，回油通(tōng)孔的(de)一端與缸底上的(de)回油孔相貫通(tōng)連接，回油通(tōng)孔的(de)另一端與缸筒的(de)一端内腔相貫通(tōng)，導向套設在缸筒的(de)另一端内壁上，活塞杆穿過導···

攪拌天泵車的(de)活塞，由于直接與混凝土接觸，要求密封、耐磨，當我們發現水(shuǐ)箱中的(de)水(shuǐ)發渾或有混凝土的(de)時(shí)候，我們就應該認識到，活塞是否磨損嚴重了(le)，就需要我們對(duì)活塞進行檢查，如果活塞磨損的(de)話(huà)就需要及時(shí)更換，以免拉傷砼缸，造成較大(dà)的(de)經···

泵車作爲施工中的(de)常用(yòng)工具，在使用(yòng)一段時(shí)間後，或者由于操作員(yuán)操作不當可(kě)能造成遙控器出現一些故障，一旦出現這(zhè)些現象，建議(yì)操作員(yuán)引起重視，及時(shí)進行處理(lǐ)，這(zhè)樣能有效減少施工中意外現象的(de)發生。攪拌泵車的(de)接收器和(hé)遙控器防護等級均爲IP···

混凝土泵車采用(yòng)全液壓技術，因此要考慮所用(yòng)的(de)液壓技術是否先進，液壓元件質量如何，而且，因爲其動力來(lái)源于發動機，除考慮發動機性能與質量外，還(hái)要考慮汽車底盤的(de)性能、承載能力及質量等。除了(le)幾大(dà)總成之外，衡壓泵、攪拌泵和(hé)臂架泵，閉···

混凝土泵車的(de)性能随機型而異，選用(yòng)機型時(shí)除了(le)考慮混凝土澆築量以外，還(hái)應考慮建築的(de)類型和(hé)結構、施工技術要求、現場(chǎng)條件和(hé)周圍環境等。通(tōng)常選用(yòng)的(de)混凝土泵車的(de)主要性能參數應與施工需要相符或稍大(dà)，若能力過大(dà)，則利用(yòng)率低；過小，不僅滿···

液壓、潤滑和(hé)遠(yuǎn)程遙控是混凝土泵車的(de)核心，由于設備的(de)技術先進性，泵車從前期的(de)研發到後期的(de)保養都很複雜(zá)，所以對(duì)它的(de)使用(yòng)、維護和(hé)管理(lǐ)都提出了(le)較高(gāo)的(de)要求。爲了(le)确保混凝土泵車在工作的(de)時(shí)候能達到規定的(de)技術狀态、降低維修成本、提高(gāo)使用(yòng)···