混凝土泵車采用(yòng)全液壓技術，因此要考慮所用(yòng)的(de)液壓技術是否先進，液壓元件質量如何，而且，因爲其動力來(lái)源于發動機，除考慮發動機性能與質量外，還(hái)要考慮汽車底盤的(de)性能、承載能力及質量等。除了(le)幾大(dà)總成之外，衡壓泵、攪拌泵和(hé)臂架泵，閉式系統的(de)混凝土泵車還(hái)有補油泵。其中，除衡壓泵和(hé)臂架泵屬于斜盤柱塞泵以外，攪拌泵和(hé)補油泵屬于齒輪泵。需要明(míng)确的(de)是，一旦接通(tōng)上裝取力，上述各液壓泵都在被動運轉。

 

        既然是液壓系統，自然離不開液壓油，按油液的(de)循環方式，液壓系統可(kě)分(fēn)爲開式系統和(hé)閉式系統。閉式系統中，液壓泵的(de)進油管直接與執行元件的(de)回油管相連，工作液體在系統的(de)管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩。爲補償系統中的(de)洩漏，通(tōng)常需要一個(gè)小流量的(de)補油泵和(hé)油箱。由于單杆雙作用(yòng)油缸大(dà)小腔流量不等，在工作過程中會使功率利用(yòng)下(xià)降，所以閉式系統中的(de)執行元件一般爲液壓馬達。

 

        在混凝土澆築施工中，該設備技術的(de)先進性和(hé)維修保養的(de)複雜(zá)性，決定了(le)對(duì)它的(de)使用(yòng)、維護和(hé)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)需提出較高(gāo)的(de)要求。所以，前期在考察的(de)時(shí)候，建議(yì)客戶對(duì)産品性能在選型時(shí)應堅持高(gāo)起點。選用(yòng)價值高(gāo)的(de)混凝泵土車，操作控制系統設有手動、有線以及無線的(de)控制方式，有線控制方便靈活，無線遙控可(kě)遠(yuǎn)距離操作，一旦電路失靈，可(kě)采用(yòng)手動操作方式。對(duì)産品主要組成部分(fēn)的(de)質量，從内在質量到外觀質量都要與整車的(de)高(gāo)價值相适應。

 

        同時(shí)，爲了(le)确保混凝土泵車在工作時(shí)能達到規定的(de)技術狀态、降低維修成本、提高(gāo)使用(yòng)的(de)可(kě)靠性和(hé)壽命、必須認真執行其使用(yòng)的(de)規程。技術的(de)革新會讓長(cháng)臂架泵車的(de)操控越來(lái)越安全，越來(lái)越簡單，但是，不可(kě)避免會受到各種人(rén)爲因素的(de)影(yǐng)響，各位泵友也(yě)應該不斷的(de)學習(xí)，從日常的(de)操作中汲取經驗，增強自己的(de)職業技能，在操作長(cháng)臂架泵車的(de)時(shí)候，才能更加遊刃有餘。