泵車分(fēn)拖泵和(hé)車載臂架泵車，拖泵輸送範圍比較大(dà)，在泵送壓力允許的(de)情況下(xià)接管子過去就可(kě)以，輸送的(de)距離主要是要參照(zhào)主油泵的(de)額定壓力，主油泵的(de)工作壓力不能大(dà)于泵的(de)額定壓力，假設，泵車的(de)額定壓力是30兆帕，那麽油缸的(de)工作壓力必須在30···

在外施工，泵車操作人(rén)員(yuán)就是第一責任人(rén)，必須遵守安全法規及工地上的(de)安全規程，攪拌泵車支承地面必須是水(shuǐ)平的(de)。支承在坑、坡附近時(shí)，混凝土泵車和(hé)障礙物(wù)之間要應保留足夠的(de)安全間距，否則有必要做(zuò)一個(gè)水(shuǐ)平支承表面。不能支承在空穴上。泵···

目前，混凝土泵車已經在各大(dà)施工領域得(de)到廣泛應用(yòng)。在施工中混凝土泵車活塞作用(yòng)不容忽視。在施工中，混凝土泵車的(de)活塞直接與混凝土相接觸，使用(yòng)一段時(shí)間後，混凝土泵車活塞壽命可(kě)能出現過短的(de)現象，進而影(yǐng)響施工方的(de)進度，活塞作爲混凝土···

一般情況下(xià)，泵車在正常使用(yòng)下(xià)至少可(kě)以保證十年以上的(de)使用(yòng)壽命，而起決定作用(yòng)的(de)，其中最關鍵的(de)因素就在混凝土泵車的(de)于布料杆的(de)設計上。因爲，想要滿足點對(duì)點輸送，布料管設計要合理(lǐ)，才能有效利用(yòng)攪拌泵車上的(de)布料杆和(hé)輸送管，将混凝土輸···

大(dà)環境之下(xià)，技術革新會帶動制造業回流，而全國各地的(de)車企，正是看中這(zhè)一巨大(dà)的(de)潛在市場(chǎng)，将原汽車産品的(de)液壓和(hé)電氣控制系統進行再制造，使改良後的(de)泵車能夠克服鄉村(cūn)道路狹窄、橋梁承載力小、施工場(chǎng)地狹小等諸多(duō)不利因素，廣泛應用(yòng)在鄉鎮···

俗話(huà)說寫字不描，XX不瞧，形容做(zuò)事不夠周全，混凝土泵車在準備作業前需要先對(duì)泵車進行一個(gè)檢查，确定安全沒什(shén)麽問題後再進行使用(yòng)。檢查發動機機油，冷(lěng)卻水(shuǐ)、離合器液、液壓油、清洗水(shuǐ)是否足夠。 隻有油泵的(de)出油和(hé)回油流量相同時(shí)，才有可(kě)能···

全程無死角是泵車施工的(de)賣點之一，由于混凝土泵車的(de)臂架，在正常布料時(shí)需要經常轉變臂架姿勢，姿勢不同可(kě)能導緻整個(gè)重心點不同，同時(shí)在施工時(shí)臂架的(de)震動引起地面下(xià)沉都會引起重心點的(de)偏移，如果重心點偏離出支腿範圍，将會引起泵車傾翻。···

作爲核心的(de)關鍵部件之一，底盤好用(yòng)才可(kě)靠。混凝土泵車的(de)底盤是泵車的(de)重要一部分(fēn)，而且其成本很高(gāo),并且在使用(yòng)期間具有很高(gāo)的(de)維護的(de)要求。 有一個(gè)不可(kě)回避的(de)事實是,高(gāo)轉速、高(gāo)壓縮比、高(gāo)功率的(de)泵車發動機明(míng)顯比一般工況用(yòng)的(de)發動機故障率更高(gāo)···