一般情況下(xià)，泵車在正常使用(yòng)下(xià)至少可(kě)以保證十年以上的(de)使用(yòng)壽命，而起決定作用(yòng)的(de)，其中最關鍵的(de)因素就在混凝土泵車的(de)于布料杆的(de)設計上。因爲，想要滿足點對(duì)點輸送，布料管設計要合理(lǐ)，才能有效利用(yòng)攪拌泵車上的(de)布料杆和(hé)輸送管，将混凝土輸送到一定的(de)高(gāo)度和(hé)距離。而且，布料管和(hé)泵車旋轉部分(fēn)的(de)連接平衡性要好，這(zhè)樣，從動部分(fēn)的(de)轉動慣量小。

   降低泵車臂架布料杆穩定性的(de)因素包括：雨(yǔ)、雪(xuě)水(shuǐ)或其它水(shuǐ)源引起的(de)地面條件變化(huà)；支承腿一側地面下(xià)沉；支腿油缸有洩漏。出現穩定性降低的(de)因素必須立即收攏臂架，排除後重新按要求支承，

   而且，在混凝土泵送過程中，布料杆會承受非常大(dà)和(hé)非常複雜(zá)的(de)荷載。這(zhè)些負載主要來(lái)源于混凝土的(de)泵送以及布料杆的(de)移動。作爲一種利用(yòng)壓力将混凝土沿管道連續輸送的(de)機械。泵體和(hé)輸送管組成十分(fēn)的(de)重要。活塞式、擠壓式、水(shuǐ)壓隔膜式的(de)臂架泵車，更是重中之重。

   一旦平衡性不好，再加上操作人(rén)員(yuán)的(de)人(rén)爲失誤，攪拌天泵一體車在收車時(shí)容易發生傾覆，比如，當完成澆築任務時(shí)，操作工人(rén)急于收工，在沒有收回布料杆時(shí)，開始收回支腿，造成翻車事故。布料作業時(shí)，混凝土泵車操作工與布料澆築作業的(de)建築工人(rén)配合協同不好，如果雙方違反操作規程，容易造成事故。這(zhè)些都是要引起我們注意的(de)。