泵攪拌一體機在工作一段時(shí)間之後，各類污雜(zá)物(wù)覆蓋液壓油箱頂部，會導緻液壓散熱(rè)器總成污損，這(zhè)其中包括液壓油箱加注口防水(shuǐ)法蘭完全損壞，回油濾芯總成壓力表，油管，走台等部位完全見不到原來(lái)的(de)模樣。此類污損對(duì)後續的(de)維保帶來(lái)很多(duō)的(de)二次損壞因素。還(hái)有就是泵車設備長(cháng)期處于高(gāo)溫狀态下(xià)作業，作爲混凝土泵車上裝唯一的(de)液壓油散熱(rè)風扇，如其散熱(rè)系統不能有效工作，其直接後果是造成液壓油升溫，液壓油的(de)溫度高(gāo)于82°C就會加速變質，高(gāo)溫同時(shí)還(hái)會損壞密封和(hé)膠質油管。

 

        一旦發現上述現象，要及時(shí)清洗排油系統。首先就是，泵車切換至工作狀态，提高(gāo)發動機轉速，此時(shí)泵送油缸有杆腔有主油泵A、B油口油液自動充入，直至左、右油缸無杆腔端有新油流出時(shí)爲止，重新接好主油缸無杆腔端軟管或連接閥塊；

 

        接下(xià)來(lái)，泵車切換至工作狀态，此時(shí)散熱(rè)器軟管會有舊(jiù)液壓油排除，直至新液壓油流出時(shí)，泵車熄火，重新接好散熱(rè)器至回油過濾器軟管；繼續切換至工作狀态，仍然小排量點動左、右油缸，直至左、右油缸無杆腔端有新油流出時(shí)爲止，重新接好主油缸無杆腔端軟管或連接閥塊；

 

        最後，如果這(zhè)個(gè)閥門被異物(wù)卡住無法恢複到開始狀态（如混凝土凝固後使透氣孔關閉），會使變速箱内部混合氣體無法正常洩壓，變速箱油的(de)性能會受到嚴重的(de)影(yǐng)響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的(de)性能也(yě)會下(xià)降，進而使離合器片出現打滑，随即油溫升高(gāo)，這(zhè)也(yě)會導緻水(shuǐ)蒸氣的(de)産生甚至使油水(shuǐ)混合物(wù)出現沸騰。泵送、清洗系統排油完畢。