底盤是混凝土泵車的(de)關鍵部件之一。對(duì)于混凝土泵車的(de)臂架上裝起到支撐、維持車輛穩定的(de)作用(yòng)。更爲重要的(de)是，底盤上的(de)分(fēn)動箱還(hái)是混凝土泵車長(cháng)時(shí)間、不間斷作業的(de)動力源泉。由于混凝土泵車作業環境惡劣，且都是連續作業，因此對(duì)作爲動力源的(de)底盤分(fēn)動箱提出了(le)非常高(gāo)的(de)要求。底盤分(fēn)動箱的(de)好與壞，将直接影(yǐng)響到混凝土泵車的(de)安全性、可(kě)靠性以及經濟性。

 

        分(fēn)動箱氣缸由三部分(fēn)組成，分(fēn)别是缸體、活塞和(hé)活塞杆，其中最容易出現問題的(de)是活塞，其随著(zhe)使用(yòng)時(shí)間的(de)增長(cháng)，活塞在磨損之後，會造成密封性變差，進而導緻活塞兩邊的(de)壓差不夠，沒有足夠的(de)推力來(lái)推動滑移齒輪運動，因此也(yě)就導緻行駛作業轉換切換失敗。所以，活塞應該定期更換，做(zuò)到防患于未然。除此之外，a、b進氣口連接的(de)密封性，也(yě)會導緻壓差不夠。不過，接頭處漏氣，都會産生漏氣的(de)聲音(yīn)。處理(lǐ)的(de)辦法，可(kě)以把氣管拔下(xià)來(lái)，看是否有灰塵、異物(wù)等導緻的(de)漏氣，或者直接找一根新的(de)氣管或者接頭，重新安裝，直到聽(tīng)不到漏氣聲音(yīn)爲止。

 

        如果亟需解決問題，還(hái)有其他(tā)的(de)應急處理(lǐ)辦法：對(duì)于氣閥的(de)故障，如果沒有可(kě)以更換的(de)氣閥，可(kě)以直接将進氣口管路直接通(tōng)過一個(gè)接頭跟分(fēn)動箱氣缸2、4口的(de)接頭聯通(tōng)。分(fēn)動箱氣缸活塞磨損，可(kě)以在活塞上面抹上液壓油，臨時(shí)應急，也(yě)是有一些效果的(de)。

 

        由于分(fēn)動箱猶如人(rén)體的(de)大(dà)動脈，把動力源源不斷的(de)傳送到驅動輪、液壓泵。如果傳動系統性能不達标，就好比動脈中有了(le)血栓，功率再大(dà)、動力再強勁也(yě)無法讓混凝土源源不斷的(de)輸送。因此一套成熟可(kě)靠的(de)動力傳輸鏈，是确保混凝土作業高(gāo)效進行的(de)關鍵。