良好的(de)潤滑可(kě)以減緩機械零部件的(de)磨損，攪拌天泵車在工作中，大(dà)部分(fēn)的(de)部件都需要系統潤滑來(lái)延長(cháng)其工作壽命。而且保證泵車的(de)潤滑系統良好的(de)工作狀态，平常還(hái)可(kě)以省心不少。像液壓油泵或吸油管密封不嚴這(zhè)種常見的(de)現象，平時(shí)我們就要多(duō)檢查連接處和(hé)結合面的(de)密封性，并緊固。一旦發現泵車主系統壓力在憋壓時(shí),壓力表指針迅速上升到警戒位置，再緩慢(màn)上升并且短時(shí)間沒有下(xià)降的(de)趨勢。就很有可(kě)能是潤滑系統出現了(le)問題，這(zhè)個(gè)時(shí)候，我們就要調整主系統壓力使其迅速上升到32MPA。試打混凝土看是否有所好轉，因爲在混凝土坍落度比較低時(shí)，堵管現象會比較頻(pín)繁發生。

 

        當然，潤滑系統本身也(yě)有可(kě)能發生故障，導緻潤滑脂無法通(tōng)暢，到達指定的(de)潤滑點。比如油泵内有氣泡，這(zhè)個(gè)在新裝上去的(de)油泵是比較常見的(de)，我們要進行空載運行，排除空氣；吸油管與回油管隔開一定距離，使回油管口插入油面下(xià)一定的(de)深度，不能将回油管放在油面以上。還(hái)有就是油的(de)粘度過高(gāo)。這(zhè)個(gè)要求我們檢查油質，按要求選用(yòng)油的(de)粘度。混凝土泵車液壓油泵吸入腔通(tōng)道不暢。這(zhè)個(gè)時(shí)候我們要将泵拆下(xià)并進行清洗檢查。液壓油泵的(de)軸承貨内部零件磨損嚴重。這(zhè)個(gè)時(shí)候我們要将泵拆開修複。

 

        過濾器或吸油管部分(fēn)被堵或通(tōng)過面積小。建議(yì)車主首先将主油泵恒功率閥擰進半個(gè)圈左右後，泵送恢複正常，說明(míng)堵塞已經導緻油泵功率過小，進而影(yǐng)響了(le)主油泵的(de)壓力上升。這(zhè)個(gè)時(shí)候我們要做(zuò)的(de)就是清洗濾芯或吸油管，更換合适的(de)過濾器或吸油管。這(zhè)個(gè)要求我們清洗通(tōng)氣孔。當吸油位置太高(gāo)或油箱油位太低，這(zhè)個(gè)時(shí)候我們要降低液壓泵的(de)安裝高(gāo)度或加油至油位線。

 

        因爲潤滑脂潤滑采用(yòng)的(de)是氣動潤滑泵，通(tōng)過底盤接入的(de)壓縮空氣驅動氣動潤滑泵的(de)閥芯工作，才能源源不斷的(de)爲油路提供潤滑脂，并通(tōng)過分(fēn)油器，控制各油路的(de)潤滑時(shí)間節點。泵送時(shí)液壓系統的(de)換向系統應無故障。目前主流的(de)泵車，采用(yòng)的(de)潤滑方式有兩種，潤滑脂潤滑，以及液壓油潤滑。液壓油潤滑主要潤滑的(de)部件是砼缸活塞，由分(fēn)配閥過來(lái)的(de)壓力油，通(tōng)過線性分(fēn)配器控制油路的(de)流向，這(zhè)兩種方法，都有可(kě)能産生密封不良的(de)情況，日常施工時(shí)要引起注意。