液壓、潤滑和(hé)遠(yuǎn)程遙控是混凝土泵車的(de)核心，由于設備的(de)技術先進性，泵車從前期的(de)研發到後期的(de)保養都很複雜(zá)，所以對(duì)它的(de)使用(yòng)、維護和(hé)管理(lǐ)都提出了(le)較高(gāo)的(de)要求。爲了(le)确保混凝土泵車在工作的(de)時(shí)候能達到規定的(de)技術狀态、降低維修成本、提高(gāo)使用(yòng)的(de)可(kě)靠性和(hé)壽命，作爲操作人(rén)員(yuán)必須知曉其工作原理(lǐ)并且認真執行其使用(yòng)和(hé)維修規程。

 

        首先是液壓部分(fēn)，混凝土泵車采用(yòng)全液壓技術,因此要考慮所用(yòng)的(de)液壓技術是否先進,液壓元件質量如何。因其動力來(lái)源于發動機 ,而一般泵車采用(yòng)的(de)是汽車底盤上的(de)發動機,因此除考慮發動機性能與質量外，還(hái)要考慮汽車底盤的(de)性能、承載能力及質量等。混凝土泵車作爲特種車輛，因其特殊的(de)功能，對(duì)安全性、機械性能、生産廠家的(de)售後服務和(hé)配件供應均應提出要求。否則一旦發生意外, 不但影(yǐng)響施工進度，還(hái)将産生不可(kě)想象的(de)後果。

 

        其次是潤滑系統，泵車發動機潤滑系統是非常重要的(de)存在，潤滑的(de)實質是在兩個(gè)相對(duì)運動機件之間送進潤滑油形成油膜，用(yòng)液體間的(de)摩擦代替固體間的(de)摩擦，從而減少機件的(de)運動阻力和(hé)磨損。通(tōng)過潤滑油的(de)循環流動，沖洗零件表面并帶走磨損剝落下(xià)來(lái)的(de)金屬微粒。混凝土泵車發動機潤滑系統就是爲了(le)保證發動機的(de)正常工作，将兩接觸面隔開，提高(gāo)發動機的(de)功率，延長(cháng)其使用(yòng)壽命。

 

        最後是遙控部分(fēn)，控制臂架的(de)遙控器搖杆是比例控制臂架油缸的(de)多(duō)路閥閥芯運動，從而控制油缸液壓油的(de)流量大(dà)小，進而控制臂架伸展速度的(de)快(kuài)慢(màn)，合理(lǐ)的(de)利用(yòng)這(zhè)一原理(lǐ)，做(zuò)到臂架展開勻速進行，最後緩慢(màn)停止，施工的(de)時(shí)候，能夠利用(yòng)砼缸換向的(de)空隙時(shí)間，調整臂架的(de)位置和(hé)旋轉角度，也(yě)能有效地防止臂架振動。所以，泵車臂架操作核心在于穩。也(yě)能提高(gāo)安全性，以及減少臂架的(de)塑性形變。