空氣是看不見、摸不著(zhe) 聞不到的(de)。在我們平時(shí)的(de)生活中,空氣是必不可(kě)少的(de)。 雖然必不可(kě)少，但，它也(yě)會發發小脾氣，給我們的(de)日常工作帶來(lái)一些小麻煩，比如在基建行業，一旦在泵送過程中有空氣進入，就會大(dà)大(dà)制約後續的(de)工作效率。混凝土泵供料···

回首2019年，中國的(de)基建施工車輛的(de)市場(chǎng)正在發生一個(gè)微妙的(de)變化(huà)：國内自主品牌增速高(gāo)于合資品牌和(hé)市場(chǎng)整體水(shuǐ)平，正成爲車市增長(cháng)的(de)重要拉動力量。雖然國内自主品牌異軍突起，但是，還(hái)是有一些小細節被人(rén)诟病。 比如一些三線品牌的(de)混凝土泵車···

周末的(de)星城(chéng)長(cháng)沙被霧氣籠罩，無人(rén)機掠過之處，低空雲層穿梭在高(gāo)樓間，高(gāo)樓在霧中若隐若現，猶如仙境一般。整個(gè)城(chéng)市仿如天空之城(chéng)。風景雖美(měi)，但，冬季低溫雨(yǔ)雪(xuě)和(hé)霧霾天氣增多(duō)，卻不利于施工現場(chǎng)質量安全和(hé)文明(míng)施工管理(lǐ)。 據不完全統計，在工···

近期，北(běi)方又會迎來(lái)新一輪的(de)大(dà)風降溫，泵車手的(de)臉上容易皲裂，因爲大(dà)風會加速皮膚水(shuǐ)分(fēn)的(de)流失，時(shí)間一長(cháng)，容易變得(de)粗糙脫屑，甚至引發瘙癢症。所以，我們建議(yì)：要多(duō)喝熱(rè)水(shuǐ)，每天的(de)飲水(shuǐ)量因不同人(rén)而定，但每天補充一定量的(de)水(shuǐ)分(fēn)以及正确的(de)飲···

汽車作爲一種代步工具，越來(lái)越多(duō)的(de)車主對(duì)車輛舒适性和(hé)駕乘體驗的(de)要求越來(lái)越高(gāo)。而衡量汽車的(de)舒适性，除了(le)座椅的(de)包裹度以外，懸架的(de)種類和(hé)軟硬程度也(yě)起著(zhe)決定性的(de)作用(yòng)，作爲基建施工的(de)利器，小型混凝土泵車上，一般使用(yòng)非獨立的(de)扭力梁懸挂···

有過駕駛經驗的(de)朋友都知道，阻力越大(dà)則油耗越高(gāo)，所以才會有所謂的(de)“流線型”設計，如果底盤的(de)外形不追求低風阻，比如攪拌天泵的(de)底盤，就要靠提高(gāo)發動機壓縮比和(hé)降低單位載荷油耗量，來(lái)提升底盤的(de)動力。最近行業内的(de)兄弟(dì)企業，在爲某款設···

在液壓系統中，産生熱(rè)的(de)主要元件是溢流閥及其餘帶溢流功能的(de)元件。液壓系統用(yòng)久了(le)之後，元件正常磨損，洩露加大(dà)，液壓系統溫度會比新系統高(gāo)。在這(zhè)種情況下(xià)，系統溫度會維持在一個(gè)偏高(gāo)的(de)值，但不會持續升高(gāo)。除了(le)液壓系統本身會産生熱(rè)量，···

我們在聊一般家用(yòng)轎車安全性的(de)時(shí)候，經常會提到兩個(gè)互爲因果的(de)詞，一個(gè)是“結構”、另外一個(gè)則是“吸能”。在家轎領域，汽車的(de)骨架呢(ne)，類似于人(rén)體的(de)骨骼結構，是車輛發生撞擊時(shí)，在保護車上乘客的(de)同時(shí)，還(hái)能讓被撞擊的(de)對(duì)象，自身傷害降到···