混凝土泵車主要由專用(yòng)汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分(fēn)配閥和(hé)支腿等構成。泵車底盤是泵車的(de)動力之源，選擇合适的(de)底盤很重要。底盤根據臂架泵車臂架的(de)長(cháng)短有不同的(de)型号和(hé)質量，39米以下(xià)的(de)泵車大(dà)多(duō)采用(yòng)國産底盤，雖然···

因爲混凝土泵車是采用(yòng)開式系統、液壓回路互不幹擾，所以，在系統運行時(shí)，如果液壓系統油溫比正常值高(gāo)，從液壓系統的(de)組成分(fēn)析可(kě)知可(kě)能是分(fēn)動箱過熱(rè)，蓄能器故障，将熱(rè)量傳導至油泵再傳導給液壓油，造成油溫高(gāo)。 既然泵車油溫過高(gāo)，就要及時(shí)···

一些混凝土泵車上裝有可(kě)伸縮式或折疊式的(de)布料杆，其末端有一軟管，可(kě)将混凝土直接輸送到澆築地點，使用(yòng)十分(fēn)方便。它們可(kě)以根據實際情況布置，結合現場(chǎng)要求和(hé)使用(yòng)環境。高(gāo)效而且密封良好。泵送時(shí)候，它們主要和(hé)橡膠彈簧配合工作，通(tōng)過壓力···

在混凝土泵車活塞和(hé)主油缸活塞上都有一種零部件，叫做(zuò)導向帶，包括擺動油缸裏也(yě)有。所有導向環和(hé)導向帶的(de)功能都是相同的(de)，就是連接彼此。因爲泵車底盤活塞與缸内壁不能直接接觸摩擦，必須有一個(gè)軟的(de)物(wù)品把活塞“架起來(lái)”，作爲活塞本身在···

泵車作爲一種特種施工設備，臂架操作要力求安全。臂架由折疊狀态伸展或收回時(shí)，必須按照(zhào)規定順序進行。如果最後一節布料杆能處于水(shuǐ)平位置，對(duì)攪拌泵車的(de)泵送來(lái)說是可(kě)靠的(de)。如果這(zhè)節布料杆的(de)位置呈水(shuǐ)平狀态，那麽混凝土的(de)流動速度就會放慢(màn)···

混凝土泵車的(de)動力是通(tōng)過分(fēn)動箱将發動機的(de)動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動泵車工作。目前的(de)液壓泵已經是一個(gè)很成熟的(de)産品，一般不會出現故障，但是像使用(yòng)壽命、性能方面還(hái)是有一些差别。從某種意義上講，可(kě)以說液壓泵使用(yòng)···

泵車布料管道的(de)堵塞一般發生在彎管和(hé)錐管處有振動的(de)部位。一般情況是從泵的(de)出口開始。征兆是：未堵塞的(de)管段會發生劇烈振動，堵塞部位以後的(de)管路則無振動感。如果混凝土泵泵送時(shí),換向壓力在16-6MPa更低之間擺動，與正常值(16-10MPa) 标準誤···

泵手要不要學維保，答(dá)案是肯定的(de)，初期雖然累了(le)一點，但是學會一項技能也(yě)是十分(fēn)有必要的(de)。 就拿攪拌泵車的(de)切割環來(lái)說，就是用(yòng)來(lái)在泵車工作過程中讓它回反複的(de)換向導流的(de)，眼鏡闆和(hé)切割環之間的(de)間隙過大(dà)，磨損自然是不用(yòng)說，它本來(lái)就易損件···