泵車布料管道的(de)堵塞一般發生在彎管和(hé)錐管處有振動的(de)部位。一般情況是從泵的(de)出口開始。征兆是:未堵塞的(de)管段會發生劇烈振動,堵塞部位以後的(de)管路則無振動感。如果混凝土泵泵送時(shí),換向壓力在16-6MPa更低之間擺動,與正常值(16-10MPa) 标準誤差太大(dà)證明(míng)有故障。
排除混凝土泵車堵塞的(de)辦法是,可(kě)反複正、反轉泵,堵管的(de)排除在一邊進行反轉泵送,一邊沿管路檢查時(shí),可(kě)以用(yòng)木(mù)錘敲打被認爲是堵塞的(de)部位,有時(shí)能使堵塞的(de)骨料受振後松散而使泵送暢通(tōng);若敲打無效,則不可(kě)用(yòng)鐵錘或其它可(kě)能傷害管道的(de)物(wù)件重擊。
我們一邊敲擊,一邊還(hái)可(kě)以用(yòng)聽(tīng)覺判斷,攪拌泵車在未堵塞段混凝土被吸動時(shí),會有響聲;堵塞部分(fēn)以後段則沒有聲響。還(hái)可(kě)以用(yòng)木(mù)錘敲打管道檢查,憑敲打時(shí)手感或聲音(yīn)判斷,堵塞部位會有發“悶”的(de)聲音(yīn)和(hé)密實的(de)感覺。在長(cháng)距離水(shuǐ)平輸送時(shí),如有管接頭漏漿的(de)情況,洩漏部位後面的(de)直管内也(yě)容易發生堵塞。
如果堵管部位不能迅速判斷或者難以拆卸時(shí),應采用(yòng)氣洗方法把混凝土吹除。在堵管的(de)情況下(xià),往往需要分(fēn)段吹洗。若分(fēn)成較短的(de)管段也(yě)吹洗不動,應盡快(kuài)組織人(rén)力,把全部管道逐節拆卸,清除其中的(de)混凝土,并用(yòng)水(shuǐ)沖洗幹淨。
一般情況下(xià),臂架泵車蓄能器皮囊内氣壓正常壓力值降4-6MPa左右,若降的(de)太多(duō)(如從16MPa降到6MPa左右)往往是皮囊内氣壓不足或破損。如果堵管部位判斷得(de)準确,而且堵塞處離管道卸料的(de)末端不遠(yuǎn)時(shí),隻要把堵塞管拆下(xià),清除其中已堵塞的(de)混凝土,再裝回去,即可(kě)繼續泵送。