混凝土泵車主要由專用(yòng)汽車底盤、混凝土泵、攪拌器、隔篩、布料裝置、混凝土分(fēn)配閥和(hé)支腿等構成。泵車底盤是泵車的(de)動力之源，選擇合适的(de)底盤很重要。底盤根據臂架泵車臂架的(de)長(cháng)短有不同的(de)型号和(hé)質量，39米以下(xià)的(de)泵車大(dà)多(duō)采用(yòng)國産底盤，雖然操縱性、舒适度、儀表顯示控制信号等方面性能中規中矩，但好在價格相對(duì)也(yě)便宜一些。
攪拌泵車理(lǐ)論泵送方量和(hé)實際泵送方量之間，就差一個(gè)分(fēn)配閥出料口處的(de)堵塞，爲什(shén)麽這(zhè)麽說呢(ne)？
因爲泵車管閥處堵塞是逐漸形成的(de)，其主要原因是攪拌泵車一體機泵送完混凝土後，沒有及時(shí)用(yòng)高(gāo)壓水(shuǐ)沖洗，緻使混凝土殘留在管内，天長(cháng)日久逐漸加厚，堆積固結，造成堵塞。所以，廠家的(de)培訓人(rén)員(yuán)在前期的(de)培訓時(shí)，都是建議(yì)客戶在泵送混凝土結束後，一定要用(yòng)高(gāo)壓水(shuǐ)将泵體和(hé)S管沖洗幹淨。當沖洗無效時(shí)，可(kě)采用(yòng)釺敲，以把殘渣去掉，直至徹底幹淨爲止。
當然，不堵個(gè)幾次管也(yě)不會成長(cháng)，我們的(de)排除方法是當泵車發生堵管時(shí)，應立即采取反複進行正、反轉泵的(de)方法，逐漸使泵出口的(de)混凝土吸回料鬥重新拌合後再輸送。也(yě)可(kě)用(yòng)木(mù)錘敲擊的(de)方法，結合正、反轉泵，使之疏通(tōng);當上述辦法無效時(shí)，說明(míng)堵塞嚴重。查明(míng)堵塞段後，将管子拆下(xià)，用(yòng)高(gāo)壓風吹或重錘敲擊或高(gāo)壓水(shuǐ)沖洗，待徹底清理(lǐ)幹淨後，再接好管道繼續泵送混凝土工作。
