在混凝土泵車活塞和(hé)主油缸活塞上都有一種零部件，叫做(zuò)導向帶，包括擺動油缸裏也(yě)有。所有導向環和(hé)導向帶的(de)功能都是相同的(de)，就是連接彼此。因爲泵車底盤活塞與缸内壁不能直接接觸摩擦，必須有一個(gè)軟的(de)物(wù)品把活塞“架起來(lái)”，作爲活塞本身在缸内壁的(de)支撐。當活塞杆沒有與負載接觸時(shí)：液推動活寒快(kuài)速移動，由于缸體大(dà)需要大(dà)量的(de)油液補充到缸體内，這(zhè)時(shí)低壓大(dà)流量泵起作用(yòng)。
上面講到，導向帶的(de)最主要作用(yòng)就是支撐、減磨、導向，材質通(tōng)常是含石墨的(de)聚四氟乙烯，都是成對(duì)使用(yòng)的(de)，安裝在活塞的(de)兩側的(de)最外側，中間是密封圈。活寒杆與負載接觸時(shí)：活塞推動負載，油液需要高(gāo)壓力，慢(màn)速度。這(zhè)時(shí)高(gāo)壓泵提供高(gāo)壓小流量。它能夠起到的(de)作用(yòng)是：高(gāo)壓泵提供高(gāo)壓力；低壓泵提供大(dà)流量。
臂架泵車的(de)高(gāo)低壓泵一般是雙聯泵；高(gāo)壓提供高(gāo)壓力工作負載，低壓提供大(dà)流量（快(kuài)速進給）。一般用(yòng)0.5~1m³同混凝土強度等級 的(de)水(shuǐ)泥漿先打，再打混凝土即可(kě)。以液壓缸爲例：缸體内徑 500MM，工作行程10000MM，推動負載1T。
攪拌泵車在輸送混凝土前管道的(de)潤滑：第一次采用(yòng)水(shuǐ)，在浸濕管道的(de)同時(shí)還(hái)可(kě)以濕潤模闆，要适量；第二次采用(yòng)與混凝土同标号的(de)去石子砂漿進行潤滑。拆檢量水(shuǐ)器時(shí)，擺正套管位置，清除吸水(shuǐ)管和(hé)套管周圍以及内杠杆上的(de)腐鏽并刷上防鏽漆。拆檢三通(tōng)閥時(shí)，應清除閥腔和(hé)管道接口附近的(de)腐鏽和(hé)水(shuǐ)垢，使水(shuǐ)路保持暢通(tōng)。對(duì)特有的(de)機構，如橡托輪，行程開關，水(shuǐ)表，電磁閥等，可(kě)根據情況定期檢查調整和(hé)清洗。
