能否連續泵送砼是混凝土泵送法施工的(de)成功關鍵之一。在常年溫度偏高(gāo)的(de)南(nán)方地區(qū)，攪拌天泵車一旦正常泵送後一般不要中途停止。在某場(chǎng)館工地,經培訓的(de)泵工請假，一個(gè)未經培訓的(de)泵工接替開泵，砼供應不足，一車送完新的(de)一車未到，停下(xià)等料，新料運到，他(tā)沒有注意泵機壓力表變化(huà)，就開泵，泵送壓力急速上升，砼不但沒送出，反而迅速堵塞。 　　

 

        通(tōng)過原因分(fēn)析，我們知道停泵後又開泵送時(shí)，應使泵機壓力表慢(màn)慢(màn)上升，使泵恢複正常，才繼續輸送。停泵時(shí)間應每隔3～5 分(fēn)鐘(zhōng)進行4 個(gè)行程的(de)正轉、反轉的(de)反複運行1～2 次，容易導緻砼在管道内離析，而離析的(de)砼未在泵内重新柔合恢複砼和(hé)易性，再壓送砼，就會在彎管處立即堵塞。 　　

 

        如果泵送中途因料的(de)原因或其它因素堵管，立即反泵兩次再正泵，如不能打通(tōng)，立即停止，到電控櫃文本顯示器近控操作，發動機手動升速後再選擇第五項擺缸點動，反複點動幾次，再反泵幾次，再正泵如仍不能解決則判斷堵在何處拆管解決，拆管前一定要先反泵洩壓。

 

        除了(le)上述的(de)應急措施之外，我們還(hái)應該加強日常預防措施的(de)培訓，比如混凝土泵操作人(rén)員(yuán)必須經過專門培訓合格後方可(kě)上崗獨立操作。混凝土泵操作人(rén)員(yuán)，應首先熟悉砼泵使用(yòng)說明(míng)書(shū)按說明(míng)書(shū)規定進行檢查，符合要求後方能開機運轉。混凝土在管内不能超過初凝時(shí)間等相關技術培訓。