混凝土攪拌一體泵車上裝的(de)通(tōng)常操作流程，首先是在發動機運轉的(de)情況下(xià)接通(tōng)上裝取力。當液壓泵被動運轉一段時(shí)間後，液壓油溫度上升到規定數值，液壓油粘度也(yě)就達到了(le)正常工作狀态，上裝預熱(rè)就完成了(le)。這(zhè)種公認的(de)預熱(rè)操作方式看似簡單，其實不然。今天和(hé)大(dà)家說說泵車在施工前如何進行預熱(rè)，讓大(dà)家面對(duì)施工任務做(zuò)到省心省力！

 

        首先，液壓泵空運轉過程中，軸承和(hé)配油盤等部件由于運動摩擦将不可(kě)避免地發熱(rè)，這(zhè)些熱(rè)量逐漸傳遞給周圍的(de)液壓油，會使液壓油的(de)溫度逐漸升高(gāo)，粘度逐漸降低。一段時(shí)間之後，可(kě)以調整液壓泵斜盤發生比較小的(de)角度變化(huà)，使液壓油發生流動，從而将溫度較高(gāo)的(de)液壓油輸送給液壓回路。

 

        對(duì)于開式系統的(de)混凝土泵車，将泵送排量由起始點的(de)位置逐漸提升，這(zhè)時(shí)換向閥開始工作，換向閥之後的(de)液壓油流回油箱，整個(gè)泵送液壓系統的(de)油溫逐漸升高(gāo)。這(zhè)裏需要強調的(de)是排量提升一定要逐級遞進，并且在每個(gè)排量級别上至少保持 2—3分(fēn)鐘(zhōng)，直至達到正常泵送排量。整個(gè)過程大(dà)概用(yòng)時(shí) 15—20 分(fēn)鐘(zhōng)就可(kě)以完成。

 

        當然，對(duì)于不同工作原理(lǐ)的(de)混凝土攪拌一體泵車，讓主油泵空運轉的(de)操作方法是不同的(de)。在當前常見的(de)混凝土泵送液壓系統中，有兩種是最主要的(de) ——開式系統和(hé)閉式系統。對(duì)于兩個(gè)系統的(de)原理(lǐ)、區(qū)别和(hé)特點，在此不做(zuò)過多(duō)的(de)贅述。我們隻根據原理(lǐ)，讓主油泵做(zuò)到斜盤不傾斜，這(zhè)種操作方法掌握以後，可(kě)以應對(duì)較爲常見的(de)施工初期預熱(rè)問題。