目前大(dà)多(duō)數類似攪拌泵車這(zhè)樣的(de)工程機械，都是以柴油機爲主要動力，在使用(yòng)小型攪拌泵車時(shí)，不能忽視對(duì)柴油箱的(de)保養和(hé)維護，由于其具有行業特殊性，作業環境相對(duì)複雜(zá)，在日常工作中易産生大(dà)量沙土灰塵進入油箱内部，極易造成油液污染。如果因爲泵車内的(de)柴油清理(lǐ)不幹淨的(de)話(huà)，很容易加重油缸堵塞，出油閥等一些精密件的(de)磨損鏽蝕。
我們知道，小型攪拌泵車屬于特種工程車輛，主要活動在一些大(dà)型建築工地和(hé)施工現場(chǎng)，有的(de)地理(lǐ)位置比較偏僻，缺油時(shí)最常用(yòng)的(de)方法就是用(yòng)油桶将柴油送到車子所在的(de)現場(chǎng)。再加上工程機械所使用(yòng)的(de)油箱體積大(dà)且沉重，在日常維護保養中無法做(zuò)到經常的(de)拆卸清洗，更不可(kě)能拆卸下(xià)來(lái)去加油，所以需要定期的(de)清理(lǐ)，那麽我們該如何解決柴油機油箱的(de)清洗問題呢(ne)？
首先要求抽油機必須是幹淨無污染的(de)，還(hái)要盡量避免桶底的(de)沉積油進入到油箱内。當油箱滲漏或是開關封閉不嚴的(de)時(shí)候，既污染環境還(hái)容易引起火災，造成不必要的(de)損失。在機器每工作1500到2000小時(shí)的(de)時(shí)候，就應該對(duì)油箱進行一次徹底的(de)清洗。這(zhè)是因爲每次在加油的(de)過程中都難免會有空氣中的(de)雜(zá)質進入到油箱内部，污染幹淨的(de)柴油油液。
其次，使其氣泵軟管與噴管相連，并将噴管下(xià)部深入油箱底部。當氣泵貯氣筒的(de)氣壓升至0.7MPa時(shí)，打開閘閥，讓高(gāo)速氣流從噴孔沖入油箱的(de)底部油層，使柴油激蕩和(hé)飛(fēi)濺起來(lái)，從而把油箱内部沖刷幹淨。在清洗過程中，貯氣筒氣壓應保持在0.5MPa的(de)壓力。爲防止油霧噴出油箱，要用(yòng)紗布堵住油箱口，以不影(yǐng)響噴管左右擺動爲宜。而且，油箱蓋上的(de)通(tōng)氣孔還(hái)要經常性的(de)進行疏通(tōng)，如果堵塞的(de)話(huà)，就會使郵箱内部形成負壓，降低輸油壓力且減少供油量，從而造成柴油機的(de)功率不能很好地發揮。
