混凝土泵車主要是由液壓、電控、底盤、臂架和(hé)泵送等幾大(dà)系統所組成，有了(le)臂架的(de)存在，大(dà)大(dà)節約了(le)混凝土泵車的(de)施工人(rén)員(yuán)在現場(chǎng)布管的(de)時(shí)間，極大(dà)地提高(gāo)了(le)施工效率，同時(shí)也(yě)節約了(le)勞動力的(de)成本。混凝土泵車的(de)臂架系統和(hé)底盤系統之間，是由轉塔機構相連接，作爲重要連接部件，當轉塔發生異常時(shí)，則會嚴重影(yǐng)響到混凝土泵車的(de)正常作業，然而，在日常的(de)作業過程中，轉塔有可(kě)能出現各種各樣的(de)問題。如何快(kuài)速的(de)排除問題。争取做(zuò)到“零差評”，考驗著(zhe)每一位售後維保人(rén)員(yuán)的(de)個(gè)人(rén)水(shuǐ)平，我們就拿一個(gè)轉塔故障實例來(lái)進行說明(míng)，如何發現故障的(de)根源，并提出相應的(de)解決方案。
故障描述：
混凝土泵車在施工的(de)時(shí)候，無論是手動在電控箱顯示屏上還(hái)是在遙控狀态下(xià)，臂架順、逆時(shí)針，朝兩個(gè)方向都不能旋轉，而其它諸如展開、收縮等的(de)動作都正常。
故障分(fēn)析：
1、順、逆時(shí)針兩個(gè)方向旋轉都被限位器限位了(le)。
2、左右旋轉電磁鐵損壞。
3、多(duō)路閥旋轉片存在問題。
4、旋轉平衡閥或旋轉馬達存在問題。
排故過程：
1、檢查各接近開關及相應的(de)輸入點均正常工作。
2、左右旋轉電磁鐵同時(shí)損壞的(de)可(kě)能性非常小。
3、利用(yòng)兩根膠管，将支腿片與旋轉片對(duì)調，發現故障仍如以前一樣。
4、拆卸平衡閥上安全閥及單向閥檢查，均未發現問題。但仔細查看，旋轉平衡閥内部靠近梭閥處開裂。造成多(duō)路閥的(de)A、B兩油口互通(tōng)失壓，更換新閥塊後，動作正常，故障排除。
科技帶動社會的(de)進步，通(tōng)過網絡進行設備的(de)故障排除，就是現實中成功的(de)一個(gè)例子，傳播信息：反饋信息的(de)速度也(yě)是我們以前想都不敢想的(de)。混凝土泵車在工程建設中的(de)使用(yòng)，能迅速提高(gāo)工程建設的(de)進度，讓混凝土工程施工更方便、安全、快(kuài)捷。然而，即便效率再高(gāo)，工程機械出現或大(dà)或小的(de)故障也(yě)是無法避免的(de)，要解決故障，我們首先應該對(duì)其存在的(de)問題進行細緻的(de)分(fēn)析，進而尋找到最合理(lǐ)的(de)解決方案。
