客戶在前期考察廠家的(de)時(shí)候，有實力的(de)一線品牌銷售員(yuán)會說：“我們的(de)泵車采用(yòng)奔馳啊，斯太爾底盤,德國曼發動機，技術成熟，動力強勁，選購(gòu)了(le)我們的(de)混凝土泵車産品，絕對(duì)不會出現動力不足的(de)現象。
但是，萬事萬物(wù)沒有完美(měi)，動力強勁，噸位上升，車身的(de)長(cháng)寬比例就會相應增加，大(dà)塊頭的(de)臂架泵車未必适合于狹窄的(de)施工場(chǎng)地。合适的(de)才是緊貼客戶的(de)，天拓生産的(de)攪拌泵車産品，我們的(de)設備整除長(cháng)度短，轉彎半徑小，通(tōng)過性好，适用(yòng)于道路崎岖狹窄的(de)工地。
要知道最大(dà)布料半徑和(hé)最大(dà)布料深度這(zhè)兩個(gè)參數是混凝土泵車在實際澆注混凝土時(shí)能夠達到的(de)極限位置。如果有一定高(gāo)度并且向下(xià)布料時(shí)澆注點離泵車中心距離大(dà)于第一節布料臂長(cháng)度，則布料半徑和(hé)布料深度應按照(zhào)泵車提供的(de)工作範圍曲線确定。
而且攪拌泵車一體車的(de)水(shuǐ)泥用(yòng)量過少和(hé)砂率過低時(shí)，混凝土和(hé)易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大(dà)，極易堵管。通(tōng)過有限元分(fēn)析，動力學分(fēn)析計算(suàn)和(hé)實驗，以精确的(de)數據支持爲基礎，材料采用(yòng)高(gāo)強度低合金鋼闆，所有的(de)材料與焊縫均通(tōng)過無損探傷測試，确保支腿和(hé)臂架結構的(de)合理(lǐ)性和(hé)可(kě)靠性。
