臂架泵車在施工的(de)時(shí)候，尤其是在泵送混凝土之前，經常提到水(shuǐ)灰比，水(shuǐ)灰比也(yě)叫水(shuǐ)灰比率，是指混凝土中水(shuǐ)的(de)用(yòng)量與水(shuǐ)泥用(yòng)量的(de)重量比值。水(shuǐ)灰比影(yǐng)響混凝土的(de)流變性能、水(shuǐ)泥漿凝聚結構以及其硬化(huà)後的(de)密實度。泵送混凝土施工時(shí)，爲方便施工，擅自加水(shuǐ)提高(gāo)混凝土的(de)流動性，或因其它原因加大(dà)水(shuǐ)灰比，導緻混凝土硬化(huà)時(shí)收縮量增加，結構出現網狀或長(cháng)短不一的(de)不規則裂縫。因而在組成材料給定的(de)情況下(xià)，水(shuǐ)灰比是決定混凝土強度、耐久性和(hé)其他(tā)一系列物(wù)理(lǐ)力學性能的(de)主要參數。對(duì)某種水(shuǐ)泥就有一個(gè)最适宜的(de)比值，過大(dà)或過小都會使強度等性能受到影(yǐng)響。

 

      水(shuǐ)灰比變小，漿體稠度增加，混凝土拌合物(wù)流動度降低，拌合物(wù)發澀，難以振搗密實。此時(shí)，需要較多(duō)的(de)外加劑來(lái)提高(gāo)和(hé)易性，改善混凝土的(de)施工性能。水(shuǐ)灰比變大(dà)，漿體稠度變稀，雖然流動性有所增加，粘聚性和(hé)保水(shuǐ)性變差，骨料的(de)下(xià)沉速度變快(kuài)，混凝土拌合物(wù)容易産生分(fēn)層、離析和(hé)泌水(shuǐ)現象，嚴重影(yǐng)響混凝土的(de)強度和(hé)耐久性。

 

      除了(le)水(shuǐ)灰比，拆模也(yě)會影(yǐng)響施工效果，施工時(shí)拆模過早，混凝土強度不足，使得(de)構件在自重或施工荷載作用(yòng)下(xià)産生裂縫。模闆剛度不足，在澆築混凝土時(shí)，由于側向壓力的(de)作用(yòng)使得(de)模闆變形，産生與模闆變形一緻的(de)裂縫。模闆支架壓實不足或支架剛度不足，澆築混凝土後支架不均勻下(xià)沉，導緻混凝土出現裂縫。模闆在澆築前淋水(shuǐ)不足，過分(fēn)幹燥，澆築後因模闆吸水(shuǐ)量大(dà)，導緻混凝土收縮，産生塑性收縮裂縫。

 

      水(shuǐ)灰比對(duì)混凝土抗凍性的(de)影(yǐng)響有以下(xià)幾點：首先，水(shuǐ)灰比過大(dà)，在振搗過程中粒徑不同的(de)骨料下(xià)沉速率不同，造成漿體與骨料分(fēn)層，較多(duō)的(de)水(shuǐ)泥漿浮于表層，耐磨性差，混凝土受凍融破壞時(shí)易形成表面剝蝕。因此，在高(gāo)寒地區(qū)，尤其是在有水(shuǐ)接觸的(de)受凍環境下(xià)，應适當降低混凝土水(shuǐ)灰比以提高(gāo)抗凍能力。其次，混凝土氣泡氣泡尺寸和(hé)氣泡的(de)間距随水(shuǐ)灰比降低而減小，随水(shuǐ)灰比增大(dà)而增大(dà)。在混凝土引氣量相近的(de)情況下(xià)，水(shuǐ)灰比越大(dà)，氣泡的(de)間距越大(dà)，表現爲混凝土抗凍性能越差。最後，水(shuǐ)灰比增加，混凝土内部孔的(de)總的(de)體積和(hé)孔徑越來(lái)越大(dà)，在凍融過程中産生的(de)冰脹壓力和(hé)滲透壓力就大(dà)，混凝土的(de)抗凍性必然降低。