混凝土攪拌泵車的(de)分(fēn)配系統由1個(gè)恒壓泵(動力元件)、2個(gè)擺動油缸(執行元件)、中間控制閥組(控制元件)、其餘附件組成。如果在施工過程中，換向後壓力不上升到設定壓力,而停在某一壓力,然後在第二次換向後,壓力持續下(xià)降，有時(shí)壓力爲零;或持續上升,有時(shí)壓力可(kě)以達到警戒值。而分(fēn)配油缸無動作，就要及時(shí)停機檢修，排查故障的(de)根源，這(zhè)其中的(de)原因很多(duō)，主要可(kě)能是因爲停機停機時(shí)間過長(cháng)或者是S管閥被混凝土卡住。

 

        因爲，根據分(fēn)配系統的(de)工作原理(lǐ)，我們可(kě)以知道，恒壓泵給系統提供壓力油，推動擺動油缸動作，中間控制閥組控制分(fēn)配油缸的(de)動作順序。由于分(fēn)配S閥要求換向迅速，在S閥換向瞬間恒壓泵的(de)流量不夠，系統中加入了(le)一個(gè)砼泵配件蓄能器來(lái)補充S閥換向瞬間的(de)流量。換向瞬間，恒壓泵滿排量，蓄能器釋放能量，系統壓力降低;當換向動作完成後，恒壓泵給蓄能器沖壓，當達到設定壓力值，恒壓泵的(de)變量機構調節恒壓泵斜盤歸零。

 

        所以，一般情況下(xià)我們首先要檢查S閥管是否被卡住，打開料鬥下(xià)部卸料門，将料鬥内的(de)混凝土放掉，查看料鬥下(xià)部S 閥周圍是否有異物(wù)，檢查攪拌葉片是否完好（有時(shí)攪拌葉片脫落， 造成在管下(xià)部卡滞或進入管内造成堵管），S閥一般不會出現大(dà)小端軸承座上分(fēn)配壓力是否達到設定壓力（19MPa），檢查溢流閥、吸油濾芯是否堵塞，恒壓泵出口單向閥是否裝反，壓力截斷調節閥是否正常，恒壓泵是否正常； 擺動油缸是否正常；根據以上順序，逐步排除故障。

 

        一般來(lái)說，吸油過濾器堵塞往往會産生噪聲、振動、售後人(rén)員(yuán)憑借聽(tīng)聲音(yīn)就能聽(tīng)出來(lái)。判斷電磁換向閥有無故障，可(kě)用(yòng)六角闆手推動應急手動推杆，看能否正常換向，或從接壓力表看換向時(shí)壓力是否正常，也(yě)可(kě)用(yòng)手摸軟管感覺，應有一種類似人(rén)體脈搏跳動的(de)感覺。液動換向閥也(yě)采取上述方法，在排除了(le)電磁換向閥故障後。有時(shí)候，故障可(kě)能是多(duō)方面的(de)，或引起聯鎖反應，所以，要根據現場(chǎng)情況，靈活判斷，或者盡快(kuài)聯系廠家的(de)售後維保人(rén)員(yuán)上門進行檢修。