在維修攪拌機泵車一體機時(shí)，一些零部件裝配有著(zhe)嚴格的(de)方向要求，隻有正确安裝，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明(míng)顯，正反都可(kě)以安裝，在實際工作中時(shí)常出現裝反的(de)情況，導緻零件早期損壞、機械不能正常工作、混凝土泵車損壞事故等。

 

        混凝土泵車上有很多(duō)配合偶件，這(zhè)些配合偶件在工廠制造時(shí)經過特殊加工，成對(duì)研磨而成，配合十分(fēn)精密，在使用(yòng)的(de)壽命期内始終成對(duì)使用(yòng)，切不可(kě)互換，否則由于配件質量差别大(dà)、新舊(jiù)程度不同、長(cháng)短尺寸不一，會導緻柴油機運轉不穩、液壓系統漏油、載荷集中現象嚴重、更換的(de)配件易早期損壞等。

 

        當泵車的(de)輸送缸的(de)鍍層未被磨損掉，而砼活塞後部即水(shuǐ)箱出現混凝土漿或砂粒時(shí)，即表明(míng)活塞已磨損需立即更換砼密封體、導向環、防塵圈。由于活塞可(kě)以通(tōng)過控制面闆上簡單的(de)操作退到泵送系統水(shuǐ)箱，因此平時(shí)要經常讓活塞退出檢查，另外，在活塞退到水(shuǐ)箱後，應當給活塞上的(de)砼密封體和(hé)導向環進行清洗、同時(shí)塗抹锂基脂潤滑，這(zhè)樣能有效地延長(cháng)活塞使用(yòng)壽命。

 

        攪拌機泵車一體機活塞與缸套配合間隙、活塞環“三隙”、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞餘隙、制動蹄片間隙、主從動齒輪齧合間隙、軸承軸向和(hé)徑向間隙、氣門杆與氣門導管配合間隙等，各類機型都有嚴格的(de)要求，在維修時(shí)必須進行測量，對(duì)不符合間隙要求的(de)零部件要進行調整或更換。