攪拌天泵車上的(de)遙控裝置通(tōng)過油量多(duō)少的(de)控制，進而操縱臂架油缸的(de)多(duō)路閥閥芯運動，從而控制油缸液壓油的(de)流量大(dà)小，而且還(hái)可(kě)以控制臂架伸展速度的(de)快(kuài)慢(màn)，合理(lǐ)的(de)利用(yòng)這(zhè)一原理(lǐ)，做(zuò)到臂架展開勻速進行，最後緩慢(màn)停止，施工的(de)時(shí)候，能夠利用(yòng)泵車砼缸換向的(de)空隙時(shí)間，調整臂架的(de)位置和(hé)旋轉角度，這(zhè)樣也(yě)能有效地防止臂架振動。所以，泵車臂架操作核心在于穩。也(yě)能提高(gāo)安全性，以及減少臂架的(de)塑性形變。

 

        因爲臂架多(duō)路閥工作油口接兩個(gè)大(dà)臂油缸的(de)工作油口，中間由三通(tōng)接頭連接，由于兩個(gè)大(dà)臂油缸的(de)流量分(fēn)配隻由一個(gè)三通(tōng)接頭完成，所以兩個(gè)油缸流量的(de)分(fēn)配受負載影(yǐng)響，大(dà)臂油缸出現不同步的(de)原因有：兩根油缸的(de)開啓壓力不一緻，開啓壓力小的(de)一根先動，導緻兩油缸不同步。平衡閥故障，某一邊的(de)平衡閥出現内洩，使得(de)另外一根油缸單邊受力，導緻兩油缸伸出的(de)長(cháng)度相差較大(dà)，在起大(dà)臂時(shí)，較短的(de)油缸先動，使得(de)臂架甩動。

 

        正常情況下(xià)，兩個(gè)油缸的(de)負載差别不大(dà)，這(zhè)時(shí)壓力幾乎相等。 當一側的(de)壓力大(dà)于另一側的(de)時(shí)候時(shí)，臂架油缸的(de)動作順序是臂架油缸2先動作，油缸2壓力上升，當兩側壓力一緻以後，臂架油缸1才開始動作，如此反複。這(zhè)種現象，反映到攪拌天泵車的(de)臂架上面的(de)狀态則是臂架抖動大(dà)，不連續，所以，我們要觀察兩油缸的(de)動作情況，在停止對(duì)大(dà)臂操作時(shí)，是否有溜缸的(de)現象，不出現溜缸則隻需将開啓較慢(màn)的(de)平衡閥開啓溢流閥退半圈到一圈即可(kě)。

 

        上面講到，油缸本身出現内洩，出現單邊油缸受力，油缸伸出長(cháng)度不同，最終導緻出現臂架甩動現象。有溜缸的(de)現象，簡易的(de)處理(lǐ)方法則是先将溜缸的(de)平衡閥更換同型号的(de)，試車，如再有出現溜缸，則說明(míng)大(dà)臂油缸密封件損壞，需要更換油缸密封件。