說到攪拌泵車輪胎的(de)壓力，就不得(de)不說一些車主在測壓時(shí)的(de)錯誤操作，首先新胎是一個(gè)月(yuè)測一次，之前我們給大(dà)家介紹過，每個(gè)月(yuè)汽車輪胎要漏掉大(dà) 約0.75kPa的(de)壓力，因此汽車長(cháng)時(shí)間不用(yòng)，一定要檢測輪胎的(de)氣壓！而很多(duō)車主很少會檢測輪胎氣壓，都是在輪胎出現問題時(shí)才想到，還(hái)有就是檢測輪胎胎壓 最好是在冷(lěng)胎壓狀态下(xià)，在車輛行駛不超過2公裏，或者在停車後至少三個(gè)小時(shí)之後進行檢測，如果是車胎溫度較熱(rè)，那我們建議(yì)在汽車廠商推薦的(de)胎壓數值上加上 4-5 PSI（0.3巴）！還(hái)有就是大(dà)家在充氣時(shí)最好是在早晨氣溫還(hái)沒有升高(gāo)的(de)時(shí)候進行！

 

        攪拌泵車起步不可(kě)過猛，要避免頻(pín)繁使用(yòng)刹車和(hé)緊急刹車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通(tōng)過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí)，應掌握适當的(de)車速且要注意路面、行人(rén)、車輛動态，做(zuò)好制動準備，減少頻(pín)繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的(de)碎玻璃或其他(tā)異物(wù)時(shí)，要減速通(tōng)過，千萬不要急刹車，因爲急刹車造成壓強增大(dà)，玻璃碎片和(hé)異物(wù)更容易紮入輪胎。

 

        車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑，一般要适當減速，以免由于慣性力和(hé)離心力的(de)作用(yòng)，加速單邊輪胎磨損;車輛下(xià)坡，應根據坡度的(de)大(dà)小、長(cháng)度及路面情況，控制适當的(de)車速，這(zhè)樣可(kě)以避免或少用(yòng)緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和(hé)到站停車，應養成安全滑行的(de)習(xí)慣。

 

        而且之前我們給大(dà)家說過輪胎與路面的(de)正常接觸面積越大(dà)，汽車在行駛時(shí)的(de)安全系數也(yě)就越高(gāo)！由于低壓輪胎的(de)氣壓比較低，在加上輪胎本身的(de)散熱(rè)設計，因此低壓輪胎受到氣壓膨脹影(yǐng)響比較小，這(zhè)也(yě)大(dà)大(dà)提高(gāo)了(le)低壓輪胎的(de)安全系數。