買攪拌泵車、攪拌天泵一體機的(de)時(shí)候，很多(duō)客戶都是接觸過泵車或者看到過攪拌輸送一體機，大(dà)夥共同的(de)疑問就是：攪拌泵車、攪拌天泵一體機容易堵管嗎？在施工時(shí)遇到泵車堵管是讓人(rén)非常鬧心的(de)一件事，不僅耽誤工期，解決起來(lái)也(yě)非常麻煩，甚至還(hái)伴随著(zhe)危險情況的(de)發生今天在網上搜羅了(le)下(xià)各種堵管原因，讓你在開泵車的(de)時(shí)候注意下(xià)，盡量避免堵管的(de)事情發生。一般堵管的(de)原因如下(xià)：
1、操作人(rén)員(yuán)精力不集中
攪拌泵車、攪拌天泵一體機操作人(rén)員(yuán)在泵送施工中應精力集中，時(shí)刻注意泵送壓力表的(de)讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大(dà)，應立即反泵2-3個(gè)行程，再正泵，堵管即可(kě)排除。若未能及時(shí)解決建議(yì)拆管處理(lǐ)。
2、泵送速度及油泵排量選擇不當
泵送時(shí)，速度的(de)選擇很關鍵，操作人(rén)員(yuán)不能一味地圖快(kuài)，有時(shí)欲速則不達。開始泵送時(shí)選擇低排量，泵送正常後，可(kě)适當提高(gāo)泵送速度。
3、 餘料量控制不适當
泵送時(shí)，操作人(rén)員(yuán)須随時(shí)觀察料鬥中的(de)餘料，餘料不得(de)低于攪拌軸，如果餘料太少，極易吸入空氣，導緻堵管。料鬥中的(de)料也(yě)不能堆得(de)太多(duō)，應低于防護欄，以便于及時(shí)清理(lǐ)粗骨料和(hé)超大(dà)骨料。當某一車混凝土的(de)塌落度較小時(shí)，餘料可(kě)低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和(hé)吸入阻力。
4、混凝土的(de)塌落度過小時(shí)采取措施不當
當發現有一鬥混凝土的(de)塌落度很小，無法泵送時(shí)，應及時(shí)将混凝土從料鬥底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切忌在料鬥中加水(shuǐ)攪拌。
5、停機時(shí)間過長(cháng)
如果等待混凝土期間，可(kě)以在料鬥中多(duō)留些餘料，讓攪拌軸持續轉動，15分(fēn)鐘(zhōng)左右泵送一次混凝土，以防堵管。對(duì)于停機時(shí)間過長(cháng)，已初凝的(de)混凝土，不宜泵送作業。
6、管道未清洗幹淨
每次泵送完畢一定要按照(zhào)操作規程将輸送管道清洗幹淨。如果上次作業未清理(lǐ)完畢，泵管内有砂石料極易堵管。
7、機械故障原因
7.1 泵送壓力不足，可(kě)以憋缸檢查泵送系統壓力，是否達到壓力值（一般泵送系統設定值：30MPa）;
7.2 管道密封性，如果是接泵管，首次打混凝土打水(shuǐ)時(shí)允許少量漏水(shuǐ)，砂漿封堵後基本都沒問題；
7.3 眼鏡闆、切割環密封性檢查，如零部件崩口建議(yì)更換，沒有的(de)話(huà)可(kě)以擰緊S管大(dà)螺母，增加密封性；
8、泵送混凝土質量問題
8.1 混凝土石子建議(yì)不超過4公分(fēn)；
8.2 混凝土強度一般控制在C20-C50之間（攪拌泵車、攪拌天泵一體機應設計開發針對(duì)農村(cūn)市場(chǎng)，因使用(yòng) C60及以上的(de)強度混凝土對(duì)工程要求高(gāo)，速度快(kuài)，泵機本身不能滿足大(dà)排量的(de)泵送作業）
8.3 塌落度要求：180-230之間；當出現堵管征兆或某一車混凝土的(de)塌落度較小時(shí)，應低速泵送，将堵管消滅在萌芽狀态。
看到上述這(zhè)麽多(duō)堵管的(de)原因，是不是有點害怕啦！其實這(zhè)些都是小概率事件，隻要您時(shí)刻保持警惕性，注意泵車本身的(de)異常變化(huà)，保持“眼觀六路耳聽(tīng)八方”，堵管問題可(kě)以完全避免發生。
