大(dà)部分(fēn)的(de)客戶在沒有到湖南(nán)天拓考察設備之前，對(duì)攪拌泵車知之甚少，懂(dǒng)得(de)液壓系統的(de)工作原理(lǐ)的(de)，更是少上加少。其實液壓系統說簡單也(yě)很簡單，就像人(rén)體的(de)血液通(tōng)過循環，爲人(rén)體各個(gè)部位的(de)細胞提供氧氣和(hé)物(wù)質，而液壓系統通(tōng)過液壓油的(de)循環，爲攪拌泵車之類的(de)工程機械提供壓力能。
首先，我們要知道，一個(gè)完整的(de)液壓系統主要由五個(gè)部分(fēn)組成，它們分(fēn)别是動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和(hé)液壓油。主油泵是動力元件，攪拌馬達是執行元件，電磁換向閥是控制元件，溢流閥是輔助元件，液壓油是傳遞能量的(de)介質。
混凝土攪拌泵車之所以能夠正常運行，離不開濾油器的(de)作用(yòng)。混凝土泵在作業時(shí)，濾油器可(kě)以真實反映出液壓油路的(de)工作狀态。當濾油器指針指向綠色标識時(shí)是正處于正常工作狀态，指向黃(huáng)色标識時(shí)，表示濾芯出現了(le)一定程度的(de)堵塞現象，當指向紅色時(shí)，濾芯應經堵塞嚴重了(le)，此時(shí)就應該立刻更換混凝土泵濾芯。
在正常作業時(shí)，操作工必須定時(shí)查看油箱，以确定油量是否充足。油位計是測量油箱油位的(de)裝置。油位計上刻有刻度線，混凝土泵油箱的(de)油位如果在刻度線以下(xià)，操作工需要立即向油箱内添加液壓油，因此，泵車手作爲一線的(de)操作工，需要經常通(tōng)過油位計來(lái)判斷油箱油量的(de)。
混凝土泵車的(de)泵缸行程是可(kě)以調節的(de)，在操作工啓動設備時(shí)，泵缸行程不宜調至長(cháng)行程，應該用(yòng)短行程。當設備正常作業時(shí)，應該調整至長(cháng)行程。如果設備泵送骨料的(de)坍塌度小，也(yě)應該利用(yòng)短行程進行泵送。
