老話(huà)說得(de)好：理(lǐ)論隻有與實際相結合，才能充分(fēn)發揮出作用(yòng)。這(zhè)一道理(lǐ)，在我國土木(mù)工程建築行業同樣适用(yòng)。隻有将創新的(de)理(lǐ)論應用(yòng)到施工實踐上才能檢驗理(lǐ)論的(de)正确與否，才能将理(lǐ)論的(de)作用(yòng)充分(fēn)的(de)發揮出來(lái)。
比如，混凝土泵車在放置平穩後，操作人(rén)員(yuán)必須在拉住手刹的(de)前提下(xià)，卡住混凝土泵的(de)輪胎，避免滑車。布料管路内的(de)壓力必須與泵送壓力相匹配。管路連接件要密封完好，一般情況下(xià)，混凝土泵車在工作的(de)時(shí)候，應該連續作業，如果不得(de)不停車，間隔不能超過半小時(shí)，以免發生堵管，這(zhè)些經驗之談，希望能夠引起車主的(de)重視。
泵送作業中必不可(kě)少的(de)裝置是冷(lěng)油器，它是控制混凝土泵液壓系統油溫的(de)重要組件。在作業過程中，液壓系統的(de)溫度會升高(gāo)，當施工場(chǎng)地溫度高(gāo)于十五攝氏度時(shí)，液壓油溫度會達七十攝氏度以上。所以，需要相應的(de)冷(lěng)卻措施。混凝土泵冷(lěng)油器是對(duì)液壓油進行有效冷(lěng)卻的(de)裝置。經過冷(lěng)卻的(de)混凝土泵液壓系統故障率低，泵送效果良好。目前生産混凝土泵的(de)廠家一般采用(yòng)兩種冷(lěng)油器冷(lěng)卻設計方式。一種是利用(yòng)風冷(lěng)，另一種是水(shuǐ)冷(lěng)。工程方可(kě)根據施工現場(chǎng)的(de)情況來(lái)選取适當的(de)混凝土泵車散熱(rè)系統，做(zuò)到合理(lǐ)配置。
如果是露天作業，混凝土泵可(kě)以停放在便于供料的(de)場(chǎng)地，混凝土泵車作業場(chǎng)地要遠(yuǎn)離高(gāo)壓線路，作業前确定混凝土泵車支腿固定牢固不存在下(xià)陷的(de)危險。如果沒有加裝攪拌機，泵車在施工時(shí)，最好是能和(hé)攪拌機放于一處。合理(lǐ)地使用(yòng)混凝土泵車，可(kě)以達到，在保證質量的(de)前提下(xià)縮短施工工期的(de)良好效果。
