攪拌泵車怕堵管，但更怕爆管。堵管的(de)話(huà)，最多(duō)就是影(yǐng)響施工進度。一旦爆管，迸射出的(de)飛(fēi)濺物(wù)，很有可(kě)能會傷及布料管周圍的(de)施工人(rén)員(yuán)，産生這(zhè)個(gè)問題的(de)原因，可(kě)能是由混凝土以及機械自身的(de)性質決定的(de)，所以，到目前爲止也(yě)沒什(shén)麽好方法能夠保證小型攪拌泵車在泵送過程中不會出現堵管或者爆管的(de)情況，我們隻能在進行泵送的(de)時(shí)候，盡量避免這(zhè)種情況的(de)發生。
随著(zhe)國内經濟的(de)飛(fēi)速發展，房(fáng)地産和(hé)建築行業異常火爆，越來(lái)越多(duō)的(de)工程車輛，頻(pín)繁地出現在我們的(de)日常生活中，環線、高(gāo)架、市内道路很容易就可(kě)以看到它們的(de)身影(yǐng)，很多(duō)客戶選擇購(gòu)買工程車加入建築大(dà)軍，但是這(zhè)些大(dà)家夥的(de)日常保養可(kě)不能懈怠，如果因爲保養不當，小型泵車泵送作業時(shí)，就容易出現爆管以及堵管的(de)問題、甚至是出現事故，到時(shí)候就得(de)不償失了(le)。
所以，我們首先先分(fēn)析一下(xià)導緻小型攪拌泵車出現爆管、堵管的(de)原因？
一種原因是所使用(yòng)的(de)水(shuǐ)泥是高(gāo)标号的(de)就會比較容易就導緻爆管以及堵管。使用(yòng)高(gāo)标号水(shuǐ)泥的(de)配置是較爲容易就出現堵管，因爲小型泵車在運輸混凝土在一定的(de)時(shí)間之後，漸漸地就會出現了(le)離析以及初凝的(de)情況，若是在這(zhè)個(gè)關鍵點直接進行泵送的(de)話(huà)，那麽出現了(le)堵管的(de)狀況也(yě)是顯而易見的(de)，最嚴重的(de)甚至會造成了(le)小型攪拌泵車的(de)全線堵管的(de)狀況。
還(hái)有一種原因是因爲異物(wù)的(de)物(wù)料以及其他(tā)的(de)異物(wù)的(de)堵塞而造成的(de)爆管。其實這(zhè)種情況的(de)發生也(yě)是很多(duō)的(de)，最常發生的(de)就是攪拌機的(de)葉片，因爲有時(shí)攪拌泵車自帶的(de)強制攪拌機使用(yòng)的(de)期限比較舊(jiù)了(le)以後，會造成了(le)在裏面的(de)葉片出現了(le)斷裂或者是比較嚴重的(de)磨損，若是在這(zhè)個(gè)時(shí)候剛剛好所斷裂的(de)葉片的(de)體積又不是特别的(de)大(dà)，萬一又是正好能夠穿過了(le)料鬥的(de)金屬濾網而進入到了(le)小型泵車中的(de)料鬥裏，這(zhè)時(shí)就會卡在了(le)輸送缸以及砼管中，隻要是以卡住之後，那麽就不可(kě)避免到會出現了(le)堵管甚至是爆管的(de)情況。
當當當 敲黑(hēi)闆劃重點 我們防止泵管爆裂的(de)措施有那些：
在安裝與設計車泵泵管時(shí)，盡可(kě)能避免90°和(hé)S形彎，以減少泵送混凝土的(de)阻力，防止爆裂。爲保證泵送混凝土作業的(de)連續性，确保混凝土澆注質量，作業中間隔時(shí)間不宜過長(cháng)，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長(cháng)，就應每5~10分(fēn)鐘(zhōng)左右啓動一次泵或反、正轉泵數次，以防爆裂。泵送混凝土要嚴格按泵送混凝土規定設計配合比，嚴格控制塌落度。選用(yòng)的(de)骨料粒徑一定要符合要求，一般不應大(dà)于輸送管徑的(de)1/4。泵送混凝土前應用(yòng)清水(shuǐ)潤滑管道，先送砂漿，後送混凝土，以防止爆裂。
相信有了(le)上面的(de)分(fēn)析和(hé)介紹，大(dà)家在施工的(de)時(shí)候，就可(kě)以事半功倍、順風順水(shuǐ)。
