攪拌泵車在長(cháng)期使用(yòng)過程中，由于運動磨損、外力的(de)沖擊震動、環境的(de)氧化(huà)腐蝕等各種各樣不利因素的(de)影(yǐng)響和(hé)作用(yòng)，都難免會逐漸出現這(zhè)樣或那樣的(de)故障，這(zhè)就好像是人(rén)難免會生病一樣。但出現故障後應及早發現、正确診斷、及時(shí)修複，否則就有可(kě)能導緻故障加重與惡化(huà)，造成更大(dà)的(de)損失。
在混凝土施工行業中，液壓油缸的(de)數量是非常多(duō)的(de)，湖南(nán)天拓的(de)攪拌天泵臂架上面，就用(yòng)到了(le)數量不等的(de)油缸。根據臂的(de)多(duō)少，少則十幾個(gè)，多(duō)則幾十個(gè)，而每一個(gè)油缸上面都會用(yòng)到平衡閥，作爲安裝在每一個(gè)臂架油缸的(de)進、出油口位置的(de)重要液壓元件。平衡閥是用(yòng)來(lái)控制液壓系統中油液的(de)流動方向或調節其壓力和(hé)流量的(de)。
那麽，在泵車臂架的(de)實際使用(yòng)當中，泵車平衡閥的(de)作用(yòng)有哪些？
1、保持油缸在非工作時(shí)刻，活塞杆靜止不動，也(yě)就是鎖缸；
2、穩定油缸動作，減少沖擊；
3、超壓溢流，保護作用(yòng)；
4、一定的(de)緩沖作用(yòng)。
翻譯成大(dà)白話(huà)：它直接影(yǐng)響臂架布料物(wù)準确運轉的(de)精确度，想走就走、說停就停。所以作爲一個(gè)随車泵車手，司機如果能了(le)解平衡閥的(de)常見故障的(de)診斷及排除方法，這(zhè)樣會避免很多(duō)不必要的(de)麻煩。
那麽，在泵車臂架的(de)實際使用(yòng)當中，泵車平衡閥的(de)故障有哪些？
1、相應油缸臂架出現掉臂，有時(shí)會出現抖動并發出異響，不受控制。該現象十分(fēn)危險，嚴重的(de)會造成臂架瞬時(shí)移動而與工人(rén)、現場(chǎng)發生碰撞，嚴重的(de)會造成人(rén)員(yuán)死亡。
原因：平衡閥失效，不能正常鎖缸。
解決辦法：更換或清洗平衡閥組件。
2、操作臂架，臂架不動，有時(shí)不能回縮或伸縮臂自動下(xià)沉。沒有反應或者臂架動作緩慢(màn)。
原因：平衡閥的(de)液壓開啓壓力調整過高(gāo)；或閥芯卡滞不能正常移動；型号不對(duì)。
解決辦法：按技術要求調整平衡閥的(de)開啓壓力；檢查平衡閥的(de)型号是否有誤；清洗平衡閥内部。
3、平衡閥有故障或油管中有空氣也(yě)是伸臂不能回縮的(de)主要原因。
如果因進油管産生洩漏而進氣，可(kě)先排除洩漏，然後反複拉推操縱杆，使氣體沿回油路回油箱;若平衡閥有故障，須緩慢(màn)地擰開從平衡閥到下(xià)腔進油口的(de)空心螺栓，（切不可(kě)盲目直接拆下(xià)平衡閥，以免油缸直接快(kuài)速回縮造成危險），讓伸縮缸下(xià)腔液壓油從接頭縫隙中慢(màn)慢(màn)流出，這(zhè)時(shí)伸縮臂在自重作用(yòng)下(xià)會自動縮回，然後再檢查平衡閥控制油口小孔是否堵塞。
4、平衡閥漏油。
原因：平衡閥安裝面O型圈損壞，封不住油；安裝螺釘松動；平衡閥阻尼孔堵塞或平衡閥内彈簧變形。平衡閥因外力撞擊等因素導緻閥體變形。
解決辦法：更換安裝面O型圈；交替擰緊四顆安裝螺釘；更換新的(de)平衡閥組件。
總的(de)來(lái)說，平衡閥是混凝土泵車系統中很重要的(de)一個(gè)液壓元件，而且影(yǐng)響到用(yòng)車安全。建議(yì)泵友們定期檢查該組件，避免事故發生。
