冬季安全作業，除了(le)保證施工人(rén)員(yuán)的(de)人(rén)身安全之外，對(duì)泵送混凝土的(de)泵車，也(yě)有安全、順暢施工的(de)要求。如果是采用(yòng)混凝土泵車和(hé)攪拌站的(de)組合施工形式，冬季氣溫較低，已經斷灰而沒有壓車情況下(xià)，施工人(rén)員(yuán)要立即和(hé)攪拌站取得(de)聯系，确定下(xià)一車的(de)位置，路程較近可(kě)以打循環等待，路途較遠(yuǎn)或其他(tā)原因造成罐車很長(cháng)時(shí)間不能到達現場(chǎng)，這(zhè)時(shí)候最好的(de)方法就是抽球等待。
如果把控時(shí)間不是很及時(shí)，就容易導緻堵管，因爲配比不良的(de)混凝土拌合物(wù)在壓力梯度較大(dà)處，水(shuǐ)分(fēn)會通(tōng)過骨料間隙滲透，使骨料聚結引起堵管，攪拌泵車的(de)堵管多(duō)發生在管道彎曲、變徑和(hé)管路中間布置軟管處;另外，混凝土水(shuǐ)灰比過大(dà)時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分(fēn)離而堵管。
上面提到，堵塞一般發生在彎管、錐管，以及有振動的(de)地段。此時(shí)，可(kě)用(yòng)小錘沿管路敲打，聲音(yīn)沉悶處爲堵塞處;聲音(yīn)清脆處爲正常。用(yòng)耳聽(tīng)，有沙沙聲爲正常，有刺耳聲爲堵塞處。當臂架泵車發生堵管時(shí)，應立即采取反複進行正、反轉泵的(de)方法，逐漸使泵出口的(de)混凝土吸回料鬥重新拌合後再輸送。也(yě)可(kě)用(yòng)木(mù)錘敲擊的(de)方法，結合正、反轉泵，使之疏通(tōng);當上述辦法無效時(shí)，說明(míng)堵塞嚴重。
以上就是我們總結的(de)天泵攪拌一體機的(de)一個(gè)堵管問題和(hé)如何解決堵管的(de)方法進行的(de)一個(gè)延展分(fēn)析，畢竟，設備長(cháng)時(shí)間地使用(yòng)難免會發生一系列的(de)問題，施工的(de)時(shí)候，必須将最後一輛罐車壓住慢(màn)慢(màn)泵送，直到下(xià)一車到達現場(chǎng)，方可(kě)将此車泵送完畢。這(zhè)就需要我們在平時(shí)生活中多(duō)留意，才能更好地延長(cháng)泵車的(de)一個(gè)使用(yòng)壽命。
