湖南(nán)天拓生産的(de)泵車産品，通(tōng)過材料創新，使泵車臂架自重減少20%以上。尤其是在高(gāo)強度鋼材的(de)應用(yòng)上，更是将效率發揮到極緻。高(gāo)強度鋼闆（高(gāo)強闆）是指牌号Q460鋼，強度高(gāo)，特别是在正火或正火加回火狀态之後，有較高(gāo)的(de)綜合力學性能。
從國内比較主流的(de)設計來(lái)看，泵車臂架，特别是與轉台相連的(de)前幾節臂的(de)闆材一般采用(yòng)高(gāo)強鋼闆，高(gāo)強鋼應用(yòng)在泵車臂架上，在滿足國際安全标準的(de)前提下(xià)，實現了(le)混凝土泵車臂架的(de)輕量化(huà)設計，掃清了(le)超長(cháng)臂架泵車隻能像空中樓閣，而無實際應用(yòng)價值的(de)困擾。
當然，高(gāo)強鋼闆在保證屈服強度時(shí)，有些指标如塑性、延展性、可(kě)焊性有所下(xià)降，特别在焊接時(shí)形成的(de)熱(rè)應力影(yǐng)響區(qū)，引起臂架泵車的(de)臂架焊縫及周邊區(qū)域的(de)強度降低；如果是裂紋或小面積修補，可(kě)以截取載重汽車的(de)大(dà)梁鋼闆。使用(yòng)二氧化(huà)碳氣體保護焊。或者焊條完全幹燥後，用(yòng)直流焊機，在焊接局部加熱(rè)後焊接。焊接後，注意觀察一段時(shí)間，再做(zuò)塗層保護，就可(kě)以繼續使用(yòng)下(xià)去，但是，日常的(de)巡檢是一定要做(zuò)的(de)，切不可(kě)忽視。
我們在施工的(de)時(shí)候，不可(kě)以随意加大(dà)砼輸送管的(de)直徑。末端軟管也(yě)不能末入混凝土中，否則容易引起管線内壓力增大(dà)發生事故。如果攪拌泵車臂架操作中出現了(le)不正常的(de)動作，應立即按下(xià)急停按鈕。由專業人(rén)員(yuán)查明(míng)原因并排除後才能繼續使用(yòng)。一般情況下(xià)，出廠的(de)設備末端軟管的(de)長(cháng)度不會超過3 米，作業時(shí)需注意防止軟管折彎堵塞，影(yǐng)響施工效率。
