混凝土泵車在現代施工中使用(yòng)非常廣泛，作爲機械産品，很多(duō)機械零件，尤其是發動機需要相互配合才能正常運轉起來(lái)。雖然有著(zhe)普通(tōng)卡車的(de)外貌，但從原理(lǐ)出發，它就是重卡底座上有一個(gè)可(kě)以自由伸縮移動的(de)臂架的(de)汽車，是車就需要磨合。而我們剛剛買的(de)新泵車内部零件之間還(hái)沒有配合的(de)非常好，就像我們新買來(lái)的(de)鞋子會磨腳，需要一個(gè)适應期是一樣的(de)道理(lǐ)。因此新車需要磨合一段時(shí)間，才能讓各個(gè)零件配合的(de)更加嚴密。同時(shí)發現一些小問題，及早發現，及早解決。
剛開始的(de)幾個(gè)月(yuè)，攪拌天泵一體機由于機件的(de)松動、振動和(hé)機器受熱(rè)的(de)影(yǐng)響，機器的(de)密封面以及管接頭等處，可(kě)能會出現滲漏現象。在實際作業過程中振動、沖擊作用(yòng)下(xià)，這(zhè)種滲油的(de)現象就暴露出來(lái)。
由于泵車新機器零部件加工、裝配和(hé)調整等因素的(de)影(yǐng)響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的(de)承壓狀況不均。泵車在運行過程中，零件表面的(de)凹凸部分(fēn)相互嵌合摩擦，磨落下(xià)來(lái)的(de)金屬碎屑再參與摩擦，加速了(le)零件配合表面的(de)磨損。這(zhè)時(shí)，如果超負荷作業，則可(kě)能導緻臂架泵車的(de)零部件的(de)損壞，産生早期故障。
機械産品靠的(de)是各種過度配合和(hé)過盈配合，新加工裝配的(de)零部件，存在著(zhe)幾何形狀和(hé)配合尺寸的(de)偏差，攪拌泵車在使用(yòng)初期，由于受到沖擊、振動等交變負荷，以及受熱(rè)、變形等因素的(de)影(yǐng)響，加上磨損過快(kuài)等原因，容易使原來(lái)緊固的(de)零部件産生松動。建議(yì)客戶定期緊固螺絲。
