在江浙一帶，富庶之地，建房(fáng)修路，熙熙攘攘，從攪拌泵送的(de)角度出發，目前的(de)混凝土單價包含了(le)25-30元/方的(de)泵車泵送費，自攪拌與商混泵送的(de)價格差一般爲25-30/方。超過一定泵送量就不收台班費，所以，有需求的(de)客戶，建議(yì)選擇自攪拌的(de)攪拌泵車。
因爲混凝土輸送泵和(hé)混凝土輸送泵車都是混凝土輸送機械，用(yòng)處一樣，隻是前者需要用(yòng)車拖著(zhe)運輸而且需要另外支架管道，而後者是機車機體，上有自由伸展的(de)臂架，無需管道。而且後者比前者價格要高(gāo)跟多(duō)，前者需要幾十萬，後者需要上百萬。
混凝土泵車采用(yòng)雙液往複輸送，注漿混合均勻，靠特制的(de)壓力混合閥完成連續供料，而不是活塞泵采用(yòng)的(de)球閥體開啓關閉、間斷供料性，避免了(le)脈沖振動大(dà)、混合不均勻的(de)問題，目前主要分(fēn)爲閘闆閥混凝土輸送泵和(hé)S閥混凝土輸送泵。再一種就是将泵體裝在汽車底盤上，再裝備可(kě)伸縮或屈折的(de)布料杆，而組成的(de)泵車。
臂架泵車是利用(yòng)壓力将混凝土沿管道連續輸送的(de)機械。在載重汽車底盤上進行改造而成的(de)，它的(de)排量大(dà)，連續性強。單機工作能力在回填時(shí)比活塞泵工效高(gāo)出3～5倍，是趕工期的(de)得(de)力設備，可(kě)全面降低施工成本。由泵體和(hé)輸送管組成。按結構形式分(fēn)爲活塞式、擠壓式、水(shuǐ)壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可(kě)伸縮或屈折的(de)布料杆，就組成泵車。它是在底盤上安裝有運動和(hé)動力傳動裝置、泵送和(hé)攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。動力是通(tōng)過動力分(fēn)動箱将發動機的(de)動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用(yòng)泵車上的(de)布料杆和(hé)輸送管，将混凝土輸送到一定的(de)高(gāo)度和(hé)距離。适合中小城(chéng)市的(de)小規模泵送施工。
