攪拌泵車在施工狀态時(shí)，與起重機很相似，每年都會發生多(duō)起由于誤操作産生的(de)泵車傾覆事故，不隻是因爲泵車上裝的(de)東西更多(duō)，整車重量大(dà)，重心位置也(yě)要高(gāo)，因此，對(duì)保持行駛穩定性更不利，所以更應該小心謹慎地駕駛。例如當完成澆築任務時(shí)，操作工人(rén)急于收工，在沒有收回布料杆時(shí)，開始收回支腿，就會造成翻車事故。當混凝土泵車攪拌料鬥發生故障時(shí)，操作人(rén)員(yuán)需要清除料鬥内的(de)混凝土，如果這(zhè)時(shí)有人(rén)誤操作機械，清理(lǐ)的(de)人(rén)員(yuán)會受到傷害。
所以，要加強對(duì)管理(lǐ)人(rén)員(yuán)、駕駛員(yuán)以及維修工的(de)液壓技術培訓工作，提高(gāo)他(tā)們的(de)素質和(hé)質量意識，使他(tā)們掌握基本知識，正确地使用(yòng)臂架泵車。
我們知道，兩節臂根部軸套處有應力集中。根據以往相似泵車對(duì)此臂的(de)根部作定性分(fēn)析，軸套的(de)下(xià)側有明(míng)顯的(de)應力集中。而作爲臂架闆材的(de)高(gāo)強闆具有良好的(de)韌性和(hé)塑性，初始裂紋尖端在高(gāo)應力集中區(qū)和(hé)殘餘力的(de)作用(yòng)下(xià)局部小範圍屈服。在這(zhè)種情況下(xià)，交變載荷的(de)作用(yòng)使臂架泵車更容易“受傷”。
分(fēn)動箱在作業狀态時(shí)，泵車上的(de)“作業”指示燈亮。取力作業開關鑰匙應取下(xià)放好。汽車變速杆應放在直接擋位置。支腿應按規定打好，整機應調平，輪胎應離地50mm左右。底盤柴油機轉速、水(shuǐ)溫、液壓、油壓等儀表指示應正常。一旦出現故障，要及時(shí)修理(lǐ)，避免“小錯不改”。
最後，駕駛員(yuán)在施工時(shí)應注意油箱口和(hé)濾油機進、出口的(de)清潔。樹立“新油不幹淨”的(de)觀念。加注新油時(shí)，必須先将加油器具清洗幹淨，然後嚴格過濾新油。濾油機不用(yòng)時(shí)，應保持油管的(de)清潔。
