牆上蘆葦頭重腳輕根底淺，工地泵車支腿錯位易傾翻。泵車沒站穩，根基不穩，自然就容易傾翻。所以，攪拌泵車的(de)支腿支承的(de)地面必須是水(shuǐ)平的(de)。支腿不能支承在空穴及坑、坡上。支腿底部應與路面邊緣保持一定安全距離。安裝支腿前須确認地基支承能力是否足夠。若地基不足以支承時(shí)，須在支腿底部加支承闆及輔助方木(mù)條後再安裝支腿。
一般主流的(de)混凝土泵車，采用(yòng)前後擺動型支腿結構：支腿的(de)張開是圍繞回轉底座的(de)鉸點擺動來(lái)完成的(de)，工作穩定性好，結構制造簡單，但在設備的(de)兩側必須留有足夠的(de)空間,作業場(chǎng)地受到了(le)一定的(de)限制。
就拿湖南(nán)天拓的(de)39米泵車舉例，對(duì)支腿的(de)根部作定性分(fēn)析，軸套的(de)下(xià)側有明(míng)顯的(de)應力集中。而作爲支腿闆材的(de)高(gāo)強闆具有良好的(de)韌性和(hé)塑性，初始疲勞載荷在高(gāo)應力集中區(qū)和(hé)殘餘力的(de)作用(yòng)下(xià)局部小範圍屈服。
應對(duì)應力的(de)影(yǐng)響，支腿受力傳感器可(kě)以實時(shí)檢測各支腿受力情況，當某側兩個(gè)支腿受力都小于某一數值時(shí)及時(shí)發出警告或終止當前動作。需要補充的(de)是人(rén)工智從來(lái)就不是萬能的(de),這(zhè)種軸式重力傳感器隻能感應某一方向上的(de)受力情況,由于泵送時(shí)整車晃動及支腿垂直度各異，檢測到的(de)受力情況真實性不夠，存在誤信号和(hé)漏信号的(de)可(kě)能。
通(tōng)過上述這(zhè)麽多(duō)點描述，想必大(dà)家已經了(le)解了(le)臂架泵車支腿的(de)重要性，我們要及時(shí)修複，并且定期檢查，多(duō)留意是否存在一些安全隐患，減少不必要的(de)損失。
