20幾年前，用(yòng)地泵配上一定的(de)需求長(cháng)度的(de)的(de)輸送管道，就可(kě)以連續不斷地向澆注處泵送混凝土。之後，随著(zhe)科技的(de)叠代，尤其是在混凝土泵車加入了(le)後，施工人(rén)員(yuán)不再需要鋪設管道，直接在臂架活動範圍内，就可(kě)以任意改變混凝土澆注的(de)位置，這(zhè)樣一來(lái)，功效變高(gāo)，質量也(yě)更好。
不過，由于混凝土泵車的(de)臂架，在正常布料時(shí)需要經常轉變臂架姿勢，姿勢不同可(kě)能導緻整個(gè)重心點不同，同時(shí)在施工時(shí)臂架的(de)震動引起地面下(xià)沉都會引起重心點的(de)偏移，如果重心點偏離出支腿範圍，将會引起泵車傾翻。所以泵車手要時(shí)刻留意在施工過程中，對(duì)支腿的(de)監控，減少側翻的(de)發生。
一、檢測整車水(shuǐ)平度的(de)傾角裝置和(hé)檢測支腿受力的(de)傳感器。傾角傳感器能夠感應整車水(shuǐ)平度，實時(shí)發送水(shuǐ)平角度信息，可(kě)有效避免因地面緩慢(màn)沉降引起的(de)整車傾翻。傾角傳感器的(de)作用(yòng)在于實時(shí)測量整車傾斜的(de)角度。傾角傳感器測量精度高(gāo)于0.05度。能過濾掉發動機及打泵震動引起的(de)微小震顫，當左右角度大(dà)于3度或前後傾角大(dà)于5度時(shí)觸發報警。
二、支腿受力傳感器實時(shí)檢測各支腿受力情況，當某側兩個(gè)支腿受力都小于某一數值時(shí)及時(shí)發出警告或終止當前動作。但是要強調一點，機器不是萬能的(de)它不能保證百分(fēn)百的(de)精準。隻是依靠重力傳感器受力情況檢測,由于泵送時(shí)整車晃動及支腿垂直度各異，檢測到的(de)受力情況真實性不夠，存在誤信号和(hé)漏信号的(de)可(kě)能。
造成小型混凝土泵車傾翻的(de)因素有很多(duō),除了(le)必要的(de)防護措施外,人(rén)爲判斷及操作人(rén)員(yuán)的(de)現場(chǎng)經驗尤爲重要。好的(de)操作手勝過一切智能裝置。所以，一台好的(de)攪拌泵車+一名合格的(de)泵手，大(dà)力促進了(le)建築行業的(de)發展，降低了(le)人(rén)力物(wù)力成本，提高(gāo)了(le)經濟效益。
