近代土木(mù)工程的(de)時(shí)間跨度從17世紀中葉到20世紀中葉，前後約300年時(shí)間。在此期間，建築材料從以天然材料爲主轉向以人(rén)造材料爲主，建造理(lǐ)論也(yě)從主要以總結長(cháng)期建造經驗向重視科學兼顧經驗轉變。建造技術方面，一些性能優異的(de)大(dà)型機械，類似于像攪拌泵車、天泵之類，伴随著(zhe)各種極爲有效的(de)施工方法的(de)出現，使得(de)人(rén)們開始能建造結構複雜(zá)或所處環境惡劣的(de)土木(mù)工程。期間建成的(de)埃菲爾鐵塔、帝國大(dà)廈和(hé)金門懸索橋，至今仍不失爲偉大(dà)的(de)土木(mù)工程。
混凝土泵車作爲一種泵送混凝土的(de)設備，是專門針對(duì)施工特點研發出來(lái)的(de)，那麽混凝土泵研發的(de)曆程及特點是什(shén)麽呢(ne)？
發展曆程：一代混凝土泵是用(yòng)機械力做(zuò)動力，輸送高(gāo)度受限，隻能輸送水(shuǐ)泥砂漿，不能輸送有石料的(de)水(shuǐ)泥混凝土。二代混凝土泵改爲油壓做(zuò)動力，輸送高(gāo)度大(dà)幅度增高(gāo)。
特點：油壓做(zuò)動力，高(gāo)度可(kě)達100—120米，水(shuǐ)平輸送300—600左右。既能輸送水(shuǐ)泥砂漿又能輸送帶有石料的(de)水(shuǐ)泥混凝土。該機從上料、配料、加水(shuǐ)、定量混合、攪拌、高(gāo)壓輸送爲一體，漿料均勻，穩定性好，砂漿、石料和(hé)水(shuǐ)泥的(de)比例可(kě)任意調節輕松自如。
作爲跨世紀的(de)一代，這(zhè)一大(dà)好形勢爲我們提供了(le)空前難得(de)的(de)施展才幹、向國際水(shuǐ)平沖擊的(de)良好機遇。同時(shí)，我們也(yě)深深感到，這(zhè)是一個(gè)“機遇”與“挑戰”并存、“合作”與“競争”交織、“創新”與“循舊(jiù)”相争的(de)時(shí)代，如何把握新千年，土木(mù)工程學科當中，像泵車重工設備的(de)發展趨勢，開創具有中國特色、具有國際一流水(shuǐ)平的(de)土木(mù)工程學科的(de)新紀元，是對(duì)我們跨世紀一代人(rén)的(de)挑戰，更是機遇。
