節能減排不是一時(shí)興起，需要長(cháng)期實行，日積月(yuè)累才能有所成效。所以，随著(zhe)人(rén)民生活水(shuǐ)平的(de)不斷提高(gāo)、城(chéng)鎮化(huà)進程的(de)加快(kuài)以及住房(fáng)體制改革的(de)深化(huà)，我國的(de)建築能耗必将進一步增加。環境保護、節能減排要靠我們共同維護。有效的(de)使用(yòng)混凝土泵車，将之好好利用(yòng)，才能真正的(de)做(zuò)的(de)節能減排。
建築能耗在我國增長(cháng)空間很大(dà)，是我國今後能源消耗的(de)一個(gè)主要增長(cháng)點。1999年，美(měi)國的(de)能源消費總量約占全世界能源消費總量的(de)26%，其中的(de)建築能耗已經接近于我國的(de)能源消費總量。因爲我國的(de)人(rén)口是美(měi)國人(rén)口的(de)4.5倍左右，設想如果我國的(de)人(rén)均建築能耗水(shuǐ)平達到目前美(měi)國的(de)人(rén)均水(shuǐ)平，那麽我國的(de)建築能耗将占當前全世界總能耗的(de)40%。這(zhè)種情況是難以想象的(de)。
随著(zhe)科技的(de)進步，攪拌泵車的(de)智能轉速控制技術也(yě)在不斷叠代升級，智能駕駛指的(de)是通(tōng)過智能編程設定，讓車輛能根據運行環境，在平緩、下(xià)坡、爬坡時(shí)智能控制發動機轉速，減少油耗，從而達到節能減排的(de)目的(de)。
随著(zhe)我國經濟的(de)不斷增長(cháng)，人(rén)們對(duì)建築室内環境舒适程度要求的(de)不斷提高(gāo)，我國建築節能究竟如何辦呢(ne)？但建築節能不能以犧牲人(rén)的(de)舒适和(hé)健康爲代價，否則節能便失去了(le)意義。所謂的(de)建築節能是指在建築中提高(gāo)能源利用(yòng)效率，用(yòng)有限的(de)資源和(hé)最小的(de)能源消費代價取得(de)最大(dà)的(de)經濟和(hé)社會效應。因此，建築節能是貫徹可(kě)持續發展戰略、實現國家節能規劃目标、減排溫室氣體的(de)重要措施，符合全球發展趨勢。其解決途徑隻有兩種：一方面通(tōng)過開發利用(yòng)可(kě)再生能源及節能建材等途徑降低建築能耗的(de)需求；另一方面要提高(gāo)能耗系統的(de)效率，從而降低終端能源使用(yòng)量。
就拿混凝土泵車的(de)發動機參數匹配這(zhè)一點來(lái)說，雖然行駛路況多(duō)樣，但發動機總會在一定負載下(xià)持續一段時(shí)間，不會大(dà)起大(dà)落，活塞推送混凝土時(shí)負載急劇升高(gāo)，換向時(shí)負載又會迅速下(xià)降，發動機需要快(kuài)速響應以規避轉速的(de)劇烈波動，因此經過專門參數匹配的(de)發動機無疑比那些沒有經過任何處理(lǐ)的(de)底盤要節能。
