每一台泵車，在出廠的(de)時(shí)候，都附帶有一本小說明(míng)書(shū)，裏面提到，泵車的(de)液壓油，一般需要每泵送500個(gè)小時(shí)或半年更換一次，（以二者誰先到爲标準），如果發現液壓油有進水(shuǐ)或者說乳化(huà)，有變色現象應立即更換。
就像汽車要做(zuò)首保一樣，第一次保養并不需要“大(dà)動幹戈”。泵車在總體使用(yòng)的(de)時(shí)間不是很長(cháng)的(de)情況下(xià)，我們隻需要把油箱下(xià)邊的(de)閥門打開，把油放完後清理(lǐ)裏邊的(de)髒東西，用(yòng)毛巾擦幹淨即可(kě)，當然，有一點很關鍵，就是箱底的(de)渣滓一定要清理(lǐ)幹淨，另外就是要看看濾芯需不需要更換。如果發現排出的(de)油很髒的(de)話(huà)，就需要把幾根主油管拆掉，還(hái)有油泵、主油缸裏邊的(de)油也(yě)都要放完，如果之前不小心，有水(shuǐ)浸入的(de)話(huà)，清理(lǐ)之後，還(hái)需要晾曬一段時(shí)間，因爲，進水(shuǐ)的(de)話(huà)會加速液壓油的(de)變質，所以，清理(lǐ)期間，不要讓髒東西或者是水(shuǐ)進入裏邊。清理(lǐ)完之後就可(kě)以加入新油了(le)。
加新油的(de)時(shí)候，油箱内液壓油油面不得(de)低于最低液面，如果低于最低液面，會使油箱散熱(rè)功率降低。在日常的(de)施工過程中，要随時(shí)觀察油箱内液壓油的(de)油面高(gāo)度，始終保持液壓油油面高(gāo)度在正常油位範圍内，從而保證油箱的(de)散熱(rè)效果，當油箱内液壓油油面低于最低液面時(shí)，要及時(shí)向油箱内注油。油箱外邊有表格，機器具體需要加注多(duō)少的(de)液壓油，可(kě)以在油表那裏看到。
當然，出于安全性能的(de)要求，在更換完基體油箱的(de)液壓油之後，也(yě)要對(duì)整個(gè)泵送系統中的(de)其他(tā)關鍵零部件，比如安全閥、溢流閥和(hé)順序閥等進行微調。如果安全閥的(de)壓力調的(de)過低，安全閥将頻(pín)繁開啓，産生溢流損失，也(yě)會造成系統發熱(rè)；若壓力調整過高(gāo)，又會使系統内洩漏增加，使系統發熱(rè)，因此，應按液壓系統的(de)負載要求，正确計算(suàn)和(hé)調整安全閥和(hé)壓力值，從而保證系統在規定的(de)壓力範圍内工作。接下(xià)來(lái)是溢流閥。當混凝土泵泵送系統主回路爲閉式系統時(shí)，泵送系統中必須設熱(rè)交換回路，熱(rè)交換回路中溢流閥的(de)設定壓力應引起重視，設定壓力過低，會使泵送液壓缸換向沖擊增加，設定壓力過高(gāo)，會使溢流損失過大(dà)，系統溫升過高(gāo)。因此，應合理(lǐ)确定熱(rè)交換回路溢流閥的(de)調整壓力值，一般該溢流閥的(de)調整值爲（ 1~115）MPa，泵送系統補油回路的(de)工作壓力爲215MPa。當混凝土泵液壓系統中設置順序閥時(shí)，一定要了(le)解順序閥的(de)工作特點，正确調整順序閥的(de)工作壓力。如果内控式順序閥的(de)調整壓力過高(gāo)，當工作液壓缸的(de)工作壓力低于其調整壓力時(shí)，順序閥閥口存在壓力損失，引起溫升，造成系統發熱(rè)，合理(lǐ)确定内控式順序閥的(de)設定壓力，可(kě)使工作缸的(de)工作壓力高(gāo)于順序閥的(de)開啓壓力，順序閥工作時(shí)，閥口将全開，閥口基本無壓力損失，從而避免了(le)由于順序閥設定壓力不當而造成的(de)系統發熱(rè)。
如果泵車液壓油更換不到位，油溫升高(gāo)，系統過熱(rè)，嚴重時(shí)，會使系統壓力下(xià)降，泵送無力，泵送排量降低，攪拌無力，攪拌轉速下(xià)降等。因此，除了(le)按時(shí)更換液壓油之外，要定期檢查上述元件，定期更換相應的(de)密封元件，及時(shí)對(duì)已損壞、拉傷的(de)零件進行更換或修理(lǐ)，甚至更換相應的(de)液壓元件，從而避免系統發熱(rè)。
