"百舸争流,奮楫者先;千帆竟發,勇進者勝”近幾年裏，基建行業的(de)競争環境，也(yě)在潛移默化(huà)地發生著(zhe)變化(huà)，就拿小型泵車來(lái)說，主要表現在：國内有很多(duō)自主品牌與國外品牌共存，形成了(le)很大(dà)的(de)競争趨勢，讓國産的(de)小型泵車業，近十年來(lái)得(de)到了(le)迅速的(de)發展。當然，随著(zhe)産品市場(chǎng)競争日益激烈，我們也(yě)看到一些新的(de)變化(huà)，比如客戶需求趨向多(duō)樣化(huà)和(hé)個(gè)性化(huà)，交貨期不變的(de)前提下(xià)，價格直線下(xià)滑，利潤縮水(shuǐ)。但是，産品質量和(hé)可(kě)靠性要求日趨苛刻，多(duō)品種小批量生産比例增大(dà)和(hé)市場(chǎng)的(de)動态多(duō)變等方面因素集中發力的(de)前提之下(xià)。如何既能滿足用(yòng)戶的(de)個(gè)性化(huà)需求，又能占有市場(chǎng)，降低生産成本，提高(gāo)産品競争力．是各制造商面臨的(de)重要問題。目前．傳統的(de)設計方法已不能滿足市場(chǎng)需求。
于是，一些二、三線的(de)小型泵車的(de)生産企業，開始對(duì)底盤進行劃分(fēn)，根據客戶承受能力作出選擇。其實，從某種意義的(de)來(lái)說，泵車底盤的(de)多(duō)樣化(huà)配置，同樣是泵車制造企業針對(duì)不同的(de)市場(chǎng)劃分(fēn)及終端客戶承受能力做(zuò)出的(de)選擇性變革。對(duì)于泵車生産廠家來(lái)說，他(tā)們更希望做(zuò)好泵車整車的(de)成本控制，所以希望底盤的(de)生産廠家和(hé)自身的(de)整車，貼合度更高(gāo)，這(zhè)樣就會減少自身在後期對(duì)底盤所做(zuò)的(de)改造，壓縮時(shí)間成本和(hé)用(yòng)人(rén)成本，提高(gāo)市場(chǎng)競争力。其實，我們做(zuò)一個(gè)簡單的(de)用(yòng)戶畫(huà)像，國内的(de)小型混凝土泵車用(yòng)戶，除國有企業的(de)施工單位外，還(hái)可(kě)以分(fēn)爲兩部分(fēn)，一部份是商砼，混凝土攪拌站企業，另一部分(fēn)是承接小範圍施工的(de)個(gè)體公司。對(duì)于攪拌站來(lái)說，他(tā)們購(gòu)買泵車，承擔泵送任務，大(dà)多(duō)爲客戶提供一種額外的(de)附加服務，主要目的(de)，其實還(hái)是促進自身攪拌站混凝土的(de)銷售，他(tā)們投資泵車往往并沒有明(míng)确的(de)投資回報周期的(de)考量。而且有完整的(de)售後和(hé)維保的(de)體系，憑借著(zhe)自身擁有的(de)的(de)檢修人(rén)員(yuán)與維修、保養經驗，能夠比較及時(shí)地對(duì)泵車進行保養維修，而且泵車使用(yòng)頻(pín)率相對(duì)較低。不過，對(duì)于個(gè)體公司來(lái)說，上百萬元的(de)投資購(gòu)買一台泵車并不是一個(gè)小數目，他(tā)們心中理(lǐ)想的(de)投資回收周期大(dà)多(duō)在兩至三年。甚至是越快(kuài)越好，獲取收益的(de)途徑隻有努力承攬泵送施工任務，甚至二十四小時(shí)不停機，人(rén)歇車不歇，連軸轉般往返穿梭于各個(gè)施工現場(chǎng)。正常的(de)泵車保養需要與幹活掙錢，在時(shí)間上的(de)沖突往往使這(zhè)部分(fēn)泵車不堪重負，過早的(de)進入疲勞期、衰敗期。呈現出一種早衰的(de)疲态。
在沒有完全摸透用(yòng)戶使用(yòng)習(xí)慣的(de)情況下(xià)，泵車配套底盤必将出現了(le)高(gāo)故障率、高(gāo)返修率的(de)狀況，造成了(le)極大(dà)的(de)被動。這(zhè)個(gè)時(shí)候，模塊化(huà)的(de)優勢就體現出來(lái)。
模塊是模塊化(huà)産品的(de)基本組成單元，合理(lǐ)有效的(de)模塊劃分(fēn)是模塊化(huà)設計的(de)前提與基礎。基于泵車的(de)總體結構，采用(yòng)自頂向下(xià)的(de)功能模塊劃分(fēn)方法可(kě)以将泵車分(fēn)爲底盤、臂架系統、轉塔、泵送系統、液壓系統、電氣系統、底架、附件等。以一級模塊爲基礎，結合功能和(hé)結構，同時(shí)兼顧到模塊的(de)制造、維修和(hé)試驗等方面進行二級模塊的(de)劃分(fēn)。以臂架系統二級模塊劃分(fēn)爲例，可(kě)劃分(fēn)爲臂架、連杆、銷軸以及油缸四個(gè)二級模塊。
将小型泵車拆分(fēn)爲一個(gè)個(gè)單獨的(de)模塊有很多(duō)優點：比如，可(kě)進行模塊變型設計，平均設計成本低、設計質量高(gāo)；根據客戶的(de)實際使用(yòng)習(xí)慣，能按一定批量重複生産，可(kě)以不斷優化(huà)制造過程，制造成本低；質量穩定、交貨周期短。相信，模塊化(huà)生産，會成爲國内小型泵車企業提高(gāo)自身制造技能的(de)明(míng)智之舉。
