昨天坐(zuò)車回家，遇到一輛裝有腰燈的(de)水(shuǐ)泥泵車，對(duì)方腰燈發出的(de)強光(guāng)往後照(zhào)，與家用(yòng)轎車的(de)視線差不多(duō)齊高(gāo)，駕駛員(yuán)如果眼睛直視前方的(de)話(huà)，看久了(le)，不僅刺眼而且眼睛容易疲勞。
今天到車間辦事，發現檢修的(de)工位，正好有一台水(shuǐ)泥泵車裝了(le)腰燈，車主在旁邊，就和(hé)他(tā)聊了(le)幾句。他(tā)說，晚上經常要施工，而且行車的(de)道路經常是崎岖颠簸、路況較差的(de)低等級公路，行駛時(shí)打開腰燈，車身周邊和(hé)後方的(de)情況可(kě)以看得(de)很清楚，夜間倒車也(yě)方便。
當問及，知不知道，依照(zhào)《道交法》，水(shuǐ)泥泵車安裝“腰燈”、“掃地燈”，都屬于私自違法加裝、改裝汽車照(zhào)明(míng)設施，要被處以200元罰款記3分(fēn)的(de)時(shí)候，車主很實誠：“都是農村(cūn)用(yòng)用(yòng)的(de)，查的(de)不嚴”。“而且這(zhè)種腰燈也(yě)就幾十塊錢，成本比較低。經常夜間開車的(de)司機，很多(duō)都會加裝這(zhè)種腰燈。”車主還(hái)說，這(zhè)種腰燈是有開關的(de)，如果影(yǐng)響到後面的(de)司機，我可(kě)以随時(shí)關掉”。
其實，水(shuǐ)泥泵車加裝“腰燈”，方便自己行車和(hé)倒車時(shí)觀察兩側路況，但會影(yǐng)響對(duì)面來(lái)車及後車行駛時(shí)的(de)視野，夜間開啓“腰燈”行駛，給後方跟随車輛帶來(lái)刺眼強光(guāng)，嚴重影(yǐng)響後車駕駛員(yuán)安全駕駛車輛，存在極大(dà)交通(tōng)安全隐患。
而且，爲了(le)節約電線材料和(hé)安裝方便，一般水(shuǐ)泥泵車的(de)電路都采用(yòng)單線制，就是負極線與車體相連接搭鐵的(de)方式。拆蓄電池時(shí)，首先要切斷負極線，然後再切斷正極線；安裝時(shí)要先連接正極線，再連接負極線。因工程混凝土機械電氣系統都是負極搭鐵，即蓄電池正極線直接與各用(yòng)電設備連接，蓄電池負極線直接搭在車架金屬機件上，用(yòng)電設備的(de)負極線也(yě)就近搭在車架金屬機件上，利用(yòng)發動機和(hé)汽車底盤的(de)金屬，作公共通(tōng)道。這(zhè)是爲了(le)防止拆裝蓄電池時(shí)造成短路。但是，有一些水(shuǐ)泥攪拌車在加裝腰燈的(de)時(shí)候，活做(zuò)得(de)比較糙，搭鐵不良，會造成電氣線路許多(duō)顯性或隐性故障。在點火系統上，如果發動機搭鐵不良，就會造成火花塞的(de)火花弱，水(shuǐ)泥泵車動力減弱。在現代汽車上，搭鐵不良還(hái)會造成點火電子模塊損壞。在啓動電路上，如果發動機搭鐵不良，會造成起動機轉速減慢(màn)，電樞發熱(rè)，時(shí)間稍長(cháng)還(hái)很容易燒毀起動機。
所以，希望駕駛員(yuán)在保證自身利益的(de)同時(shí)，也(yě)考慮他(tā)人(rén)行車的(de)安全，養成良好的(de)駕駛習(xí)慣，行駛途中關閉安裝在車輛兩側的(de)腰燈，倒車時(shí)再開啓。
