混凝土攪拌一體泵車以油液作爲工作介質，通(tōng)過密封容積的(de)變化(huà)來(lái)傳遞運動，通(tōng)過油液内部的(de)壓力來(lái)傳遞動力。目前混凝土泵車采用(yòng)的(de)底盤均達到歐五或以上标準，能滿足大(dà)中城(chéng)市對(duì)汽車排放的(de)要求。

 

        其中，底盤部分(fēn)由汽車底盤、分(fēn)動箱、傳動軸等幾部分(fēn)組成。傳動箱當中，活塞式液壓缸是比較關鍵的(de)零件，單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞杆。其兩端進出口油口A和(hé)B都可(kě)通(tōng)壓力油或回油，以實現雙向運動，故稱爲雙作用(yòng)缸。作爲連接底盤，泵送單元，攪拌機構以及混凝土輸送管等等之間的(de)關鍵部件。連接件和(hé)支撐件間的(de)穩固性是平時(shí)最需要留意的(de)。

 

        上面講到混凝土攪拌一體泵車回轉機構，回轉機構集支承、旋轉和(hé)連接功能于一體，具有高(gāo)的(de)強度和(hé)剛性、很強的(de)抗傾翻能力、低而恒定的(de)轉矩，還(hái)可(kě)以通(tōng)過油管，将原動機的(de)機械能轉換爲油液的(de)壓力能液壓能。它由高(gāo)強度螺栓、回轉支承、回轉減速機、傳動齒輪和(hé)過渡齒輪組成。除了(le)主要的(de)部分(fēn)，還(hái)有一些輔助部分(fēn)，這(zhè)些輔助部件将前面三部分(fēn)連接在一起，組成一個(gè)系統，起貯油、過濾、測量和(hé)密封等作用(yòng)。這(zhè)些輔助的(de)部件包括例如：管路和(hé)接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和(hé)控制儀表等。

 

        液壓系統主要由液壓泵、閥組、蓄能器、液壓馬達及其它液壓元件等部分(fēn)組成。泵送液壓系統包括主泵送油路系統、分(fēn)配閥油路系統、攪拌油路系統及水(shuǐ)泵油路系統。臂架液壓系統包括臂架油路系統、支腿油路系統和(hé)回轉油路系統三部分(fēn)。液壓系統主要分(fēn)爲泵送液壓系統和(hé)臂架液壓系統兩大(dà)部分(fēn)。用(yòng)來(lái)控制和(hé)調節油液的(de)壓力、流量和(hé)流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和(hé)方向控制閥。