攪拌天泵車的(de)攪拌裝置包括攪拌軸部件、攪拌軸承及其密封件。攪拌軸部件由攪拌軸、攪拌葉片、軸套組成。攪拌軸是靠兩端的(de)軸承、軸承座支撐的(de)，攪拌軸承采用(yòng)調心軸承，軸承座外部還(hái)裝有黃(huáng)油嘴的(de)螺孔，其孔道通(tōng)到軸承座的(de)内腔，工作時(shí)可(kě)對(duì)軸承進行潤滑。在更換攪拌裝置後，需重新調節恒功率閥，由于一般維修點沒有水(shuǐ)閥，無法加載檢驗恒功率。有一個(gè)討(tǎo)巧的(de)方法就是油泵排量決定于恒功率控制及檔位控制中的(de)較小值，利用(yòng)這(zhè)個(gè)原理(lǐ)，可(kě)在沒有水(shuǐ)閥的(de)情況下(xià)，粗略判斷攪拌天泵車恒功率的(de)大(dà)小。

 

        爲了(le)防止料鬥内的(de)混凝土漿進入攪拌軸承，攪拌軸左右兩端裝有防塵圈和(hé)密封圈。攪拌軸左端通(tōng)過花鍵套和(hé)液壓馬達連接，工作時(shí)由液壓馬達直接驅動攪拌軸帶動攪拌葉片攪拌。攪拌機構的(de)主要作用(yòng)是對(duì)料鬥裏的(de)混凝土進行二次攪拌，防止其離析。S閥的(de)搖擺機構主要由擺缸固定座、左右擺閥油缸、搖臂和(hé)擺缸卡闆等部分(fēn)組成，一般設計在料鬥的(de)後方。搖擺機構的(de)工作原理(lǐ)是在液壓油的(de)作用(yòng)下(xià)推動左右兩個(gè)擺閥油缸的(de)活塞杆，活塞杆驅動搖臂，搖臂帶動S閥左右擺動，從而實現S 閥的(de)換向。在換向動作過程中要求換向迅速，動作有力。

 

        開始施工的(de)時(shí)候，我們先将泵送油缸大(dà)腔U形管球閥置于最大(dà)開啓位置。将轉速加到最大(dà)，将檔位從小到大(dà)，憋缸，觀察泵車的(de)泵送壓力，直到泵送壓力開始不變時(shí)爲止此過程中轉速一直爲最大(dà)，此時(shí)的(de)泵送壓力、對(duì)應檔位的(de)泵送次數在最大(dà)泵送轉速下(xià)即爲恒功率參數。

 

        爲調節準确，可(kě)多(duō)測幾個(gè)點。這(zhè)時(shí)，可(kě)在不同轉速下(xià)進行憋缸，得(de)出不同壓力下(xià)的(de)恒功率參數，或準備不同孔徑的(de)阻尼接頭，将阻尼接頭通(tōng)過管路與U形管并聯，憋缸并調節檔位，也(yě)可(kě)得(de)出不同壓力下(xià)的(de)恒功率參數。