泵車廠家在設計的(de)時(shí)候，是考慮了(le)多(duō)方因素，因爲混凝土泵車的(de)臂架的(de)配重是經過嚴格的(de)計算(suàn)，隻要不超重，底盤也(yě)是不會傾覆的(de)。 所以，關鍵還(hái)是操控，除了(le)外部施工場(chǎng)地的(de)因素之外，更重要的(de)是操作有合理(lǐ)的(de)規範，在底盤支腿沒有完全展開，或者底盤的(de)水(shuǐ)平度偏差太大(dà)的(de)情況下(xià)，嚴禁操作臂架。

 

        泵車臂架在旋轉的(de)時(shí)候會左右晃動，而砼缸換向所造成的(de)沖擊力，又會造成臂架上下(xià)晃動。所以，要精準的(de)操作臂架，難度還(hái)是很大(dà)的(de)。 對(duì)于長(cháng)臂架泵車來(lái)說，臂架振動更是難以控制。所以這(zhè)就需要泵工來(lái)找準底盤最佳的(de)穩定工作狀态，支泵的(de)地面必須堅實平坦，支腿必須支撐在堅固的(de)枕木(mù)或者墊闆上，這(zhè)也(yě)是考察泵工的(de)現場(chǎng)勘察能力。

 

        雖然各個(gè)混凝土泵車的(de)品牌廠家也(yě)會對(duì)于臂架的(de)操控性進行提升，但是外界的(de)不可(kě)抗力，比如風力、臂架末端軟管人(rén)員(yuán)的(de)認爲晃動，都有可(kě)能導緻臂架振動更加不可(kě)控，這(zhè)就需要泵工精準的(de)操控能力，找準臂架振動的(de)規律，進而在操控遙控器的(de)時(shí)候，不會讓臂架劇烈晃動。所以，一台混凝土泵車，隻要搭配好泵工，就能做(zuò)到說走就走。

 

        說到遙控裝置，控制臂架的(de)遙控器搖杆是比例控制臂架油缸的(de)多(duō)路閥閥芯運動，從而控制油缸液壓油的(de)流量大(dà)小，進而控制臂架伸展速度的(de)快(kuài)慢(màn)，合理(lǐ)的(de)利用(yòng)這(zhè)一原理(lǐ)，做(zuò)到臂架展開勻速進行，最後緩慢(màn)停止，施工的(de)時(shí)候，能夠利用(yòng)砼缸換向的(de)空隙時(shí)間，調整臂架的(de)位置和(hé)旋轉角度，也(yě)能有效地防止臂架振動。所以，泵車臂架操作核心在于穩。也(yě)能提高(gāo)安全性，以及減少臂架的(de)塑性形變。