之前有一個(gè)詞，叫做(zuò)最後一公裏，快(kuài)遞有最後一公裏，共享單車有最後一公裏，其實，相較于混凝土泵車和(hé)混凝土臂架泵、混凝土布料機、混凝土拖泵的(de)關系，從某種意義上也(yě)是趨同的(de)，也(yě)就是商品混凝土中得(de)攪拌、運輸、泵送三個(gè)環節中都屬于泵送的(de)環節，即解決最後一公裏的(de)關系。

 

        而在前端，也(yě)就是在混凝土泵車的(de)生産廠家，消費者可(kě)以得(de)到關于泵車信息、市場(chǎng)動态、售後服務、維修保養須知、配件供應等所有的(de)增值服務，無論整車還(hái)是零部件都能夠保證原廠原貨，使消費者免去了(le)在售後服務、維修、保養等方面的(de)後顧之憂。從這(zhè)個(gè)意義上來(lái)講，也(yě)是解決了(le)最後一公裏的(de)問題。

 

        一般的(de)情況下(xià)混凝土泵車和(hé)混凝土臂架泵車是同一種設備，隻是每一個(gè)銷售的(de)叫法不同，銷售人(rén)員(yuán)爲了(le)加強與顧客的(de)聯系，通(tōng)過多(duō)次的(de)電話(huà)溝通(tōng)和(hé)實地拜訪，讓客戶感覺到廠家不僅僅就是把車賣給客戶，還(hái)和(hé)客戶是親密的(de)朋友關系，就如同泵車它必須要有三大(dà)部分(fēn)組成：汽車底盤、泵送系統、臂架上裝。嚴格意義上來(lái)說這(zhè)種鐵三角的(de)關系，也(yě)是将汽車企業和(hé)汽車品牌的(de)文化(huà)融入客戶日常生活，提高(gāo)顧客滿意度和(hé)保留率，同時(shí)通(tōng)過口碑效應赢得(de)更多(duō)的(de)客戶。

 

        在車界流傳著(zhe)這(zhè)樣一句話(huà)：對(duì)于一個(gè)家庭而言，第一輛車是銷售員(yuán)銷售的(de)，而第二、第三輛乃至更多(duō)的(de)車都是服務人(rén)員(yuán)銷售的(de)。除了(le)在一線的(de)銷售人(rén)員(yuán)，售後人(rén)員(yuán)的(de)作用(yòng)也(yě)是不可(kě)小觑的(de)。售後部主要有保險主管，車間主管，機電，噴漆，钣金幾個(gè)崗位。無論是客戶的(de)常規保養還(hái)是維修，還(hái)是汽車産品出現需要召回的(de)情況，甚至是車輛出險與救援，都是由售後部來(lái)完成的(de)。所以，隻有打通(tōng)售前和(hé)售後，一個(gè)泵車企業的(de)路才能走得(de)長(cháng)遠(yuǎn)。