用(yòng)水(shuǐ)泥螺旋杆上水(shuǐ)泥的(de)泵車，前期要有一個(gè)熟悉的(de)過程，否則，一旦機器故障，螺旋杆内水(shuǐ)泥未及時(shí)排出，這(zhè)兩天又是晴熱(rè)高(gāo)溫天氣，水(shuǐ)泥很容易在螺旋杆内全部凝固，後期的(de)維修成本很高(gāo)且複雜(zá)。
所以，建議(yì)各位新車的(de)車主，務必按照(zhào)混凝土泵車施工流程來(lái)進行，泵送混凝土應連續作業。料鬥中混凝土面應保持在攪拌軸中心線以上。攪拌泵車在泵送時(shí)應檢查泵和(hé)攪拌裝置的(de)運轉情況，監視各儀表和(hé)指示燈，發現異常，應及時(shí)停機處理(lǐ)。當因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機時(shí)間不得(de)超過30分(fēn)鐘(zhōng)。暫停時(shí)間内應每隔5～l0分(fēn)鐘(zhōng)作2～3個(gè)沖程反泵一正泵運動，再次投料泵送前應先将料攪拌。
作業中，不得(de)取下(xià)臂架泵車料鬥上的(de)格網，并應及時(shí)清除不合格的(de)骨料或雜(zá)物(wù)。當停泵時(shí)間超限時(shí)，應排空管道。泵送中當發現壓力表上升到最高(gāo)值，運轉聲音(yīn)發生變化(huà)時(shí)，應立即停止泵送，并應采用(yòng)反向運轉方法排除管道堵塞；無效時(shí)，應拆管清洗。
混凝土泵車泵送管道應有支承固定，在管道和(hé)固定物(wù)之間應設置木(mù)墊作緩沖，不得(de)直接與鋼筋或模闆相連，管道與管道間應連接牢靠；管道接頭和(hé)卡箍應扣牢密封，不得(de)漏漿；不得(de)将已磨損管道裝在後端高(gāo)壓區(qū)。
由于液壓元件的(de)磨損，混凝土泵車的(de)溫度上升，内洩會增加，液壓泵調節系統功能可(kě)能逐漸降低，泵變量功能逐漸降低，這(zhè)一系列狀況将導緻發動機負荷增加，混凝土泵最後将不能正常工作或熄火。
作業後，應将管道和(hé)料鬥内的(de)混凝土全部輸出，然後對(duì)料鬥、管道等進行沖洗。當采用(yòng)壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方10m内嚴禁站人(rén)。不得(de)用(yòng)壓縮空氣沖洗布料杆配管，布料杆的(de)折疊收縮應按規定順序進行。作業後，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制杆、旋塞等均應複位，液壓系統應卸荷，并應收回支腿，将車停放在安全地帶，關閉門窗(chuāng)。
