最近，和(hé)湖南(nán)天拓的(de)售後人(rén)員(yuán)聊天，感覺售後工程師的(de)皮膚又被曬黑(hēi)了(le)幾個(gè)+号，問起又有什(shén)麽“難啃的(de)硬骨頭”？說有一台用(yòng)了(le)4年的(de)舊(jiù)泵車，分(fēn)配系統壓力正常，但分(fēn)配油缸工作時(shí)，壓力迅速跌至0，而且換向速度慢(màn)，換向結束後分(fēn)配壓力迅速升至16兆帕。
像這(zhè)樣的(de)攪拌泵車故障的(de)常規的(de)處理(lǐ)辦法是什(shén)麽呢(ne)？
1.觀察混凝土泵車的(de)分(fēn)配壓力表，如果換向壓力每次都能升至16兆帕 ，故說明(míng)恒壓泵壓力正常，由此可(kě)以初步判斷恒壓泵正常，并且基本排除洩露；
2.觀察分(fēn)配壓力表，如果分(fēn)配壓力在換向瞬間壓降過大(dà)，說明(míng)S閥換向瞬間流量不足；
3.發動機停止，觀察分(fēn)配壓力表，如果分(fēn)配壓力迅速掉到0，說明(míng)蓄能器有故障，檢查蓄能器。這(zhè)種故障一般是蓄能器皮囊損壞，可(kě)以聯系廠家更換同型号的(de)儲能器。
由于分(fēn)配S閥要求臂架泵車換向迅速，在S閥換向瞬間恒壓泵的(de)流量不夠，系統中加入了(le)一個(gè)蓄能器來(lái)補充S閥換向瞬間的(de)流量。S管換向由擺動油缸驅動，故障表現爲S閥換向速度慢(màn)，在排除機械故障後，可(kě)理(lǐ)解故障爲擺動油缸運動速度慢(màn)。
以上就是對(duì)如何解決S閥換向速度問題進行的(de)一個(gè)故障分(fēn)析以及解決方案，客戶可(kě)以根據上述幾點，對(duì)混凝土泵車類似故障進行一個(gè)分(fēn)析判斷，然後及時(shí)和(hé)廠家的(de)售後工程師聯系，合理(lǐ)的(de)解決問題。
