有探訪過實地生産的(de)準客戶，一定對(duì)這(zhè)個(gè)場(chǎng)面并不陌生：生産期間，泵車的(de)車主會派一個(gè)人(rén)專職負責骨料倉的(de)下(xià)料，以清除砂石凍塊。保證水(shuǐ)灰比不大(dà)于0.6，從拌和(hé)水(shuǐ)中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的(de)水(shuǐ)分(fēn)，嚴格控制粉煤灰的(de)最大(dà)取代值。
可(kě)能有人(rén)會問，什(shén)麽是拌合水(shuǐ)？一般飲用(yòng)的(de)自來(lái)水(shuǐ)及潔淨的(de)天然水(shuǐ)都可(kě)作爲攪拌泵車拌制砼用(yòng)水(shuǐ)，也(yě)就是拌合混凝土所需要的(de)水(shuǐ)。但污水(shuǐ)、工業廢水(shuǐ)、ph值小的(de)酸性水(shuǐ)、硫酸鹽含量超過水(shuǐ)重約1％的(de)水(shuǐ)，不得(de)用(yòng)于混凝土中。爲了(le)減少凍害，應将配合比中的(de)用(yòng)水(shuǐ)量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水(shuǐ)劑，而且要優先選用(yòng)高(gāo)效減水(shuǐ)劑。
水(shuǐ)泥用(yòng)量過少或過多(duō)，都會導緻混凝土塌落度過大(dà)或過小。在後期的(de)攪拌過程中，混凝土泵車要嚴格按照(zhào)配合比進行生産，不得(de)擅自修改配合比。攪拌前先用(yòng)熱(rè)水(shuǐ)沖洗攪拌機10分(fēn)鐘(zhōng)，攪拌時(shí)間爲1分(fēn)鐘(zhōng)左右，尤其是在冬天時(shí)，要達到常溫攪拌時(shí)間的(de)1.5倍。攪拌時(shí)投料順序爲石-砂-水(shuǐ)-水(shuǐ)泥和(hé)摻合料-外加劑。必須随時(shí)測量拌和(hé)水(shuǐ)的(de)溫度，水(shuǐ)溫控制在50±10℃，砂子溫度控制在20～40℃，保證水(shuǐ)泥不與溫度≥80℃的(de)水(shuǐ)直接接觸。保證砼的(de)坍落度不超過200毫米。
混凝土臂架泵車冬季施工措施當中，比較關鍵的(de)一個(gè)環節就是測溫。根據測溫點布置測溫圖，測溫時(shí)按測溫孔編号順序進行。溫度計插入測溫孔後，堵塞住孔口，留置在孔内3~5分(fēn)鐘(zhōng)，然後迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水(shuǐ)平，仔細讀數，并記入測溫記錄表，同時(shí)将測溫孔用(yòng)保溫材料按原樣覆蓋好。現場(chǎng)測溫結束時(shí)間：砼達到臨界強度，且拆模後砼表面溫度與環境溫差≤15℃、砼的(de)降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的(de)溫度和(hé)大(dà)氣溫度接近，後期進行施工泵送的(de)時(shí)候就會相對(duì)順利。
