人(rén)無完人(rén)，車無完車。經常看到一些宣傳，上面會說自己的(de)混凝土泵車360°無死角，心裏就會想，八心八箭都不敢說自己是360°無死角。要知道泵車是不能向車後泵送的(de)，雖然轉台可(kě)以帶著(zhe)臂架365度旋轉，可(kě)以轉向後面，但是由于泵車的(de)重心在車的(de)後面，向後泵送會後使重心更加的(de)向後移動，容易發生翻車的(de)危險，所以不能向後泵送。這(zhè)種情況可(kě)以把車稍微轉下(xià)向就可(kě)以了(le)。
還(hái)有一些宣傳，說拿C1就可(kě)以駕馭攪拌泵車，窮鄉僻壤施工，車輛也(yě)不用(yòng)上牌。下(xià)面引用(yòng)一段文字：道路運輸管理(lǐ)機構的(de)工作人(rén)員(yuán)在實施道路運輸監督檢查過程中，發現沒有車輛營運證又無法當場(chǎng)提供其他(tā)有效證明(míng)的(de)車輛，應當依據該條例第六十三條的(de)規定，對(duì)該車輛予以暫扣；并根據該條例第六十九條規定責令改正，處警告或者20元以上200元以下(xià)的(de)罰款。值得(de)注意的(de)是，該條例規定的(de)車輛營運證與目前使用(yòng)的(de)道路運輸證 名稱不同，但其性質和(hé)作用(yòng)是一樣的(de)，其制式、配發、使用(yòng)、監管除了(le)應當遵守本條例的(de)有關規定外，其他(tā)可(kě)以繼續沿用(yòng)道路運輸證的(de)有關制度。所以，C1開不了(le)泵車，沒有手續的(de)泵車上路更加的(de)危險。
最後說一點，我們選車型一般是根據工況要求，估算(suàn)管道的(de)阻力，根據所計算(suàn)壓力值初選混凝土泵型号，最後根據廠家提供的(de)施工方量需求，确認泵送壓力（決定了(le)泵送高(gāo)度）、理(lǐ)論方量（決定了(le)泵送時(shí)間）是否滿足施工需求。如果滿足需求，型号确定，如果不滿足需求則重新選型号。如此反複，直至所選型号滿足要求爲止。
臂架泵車的(de)選型主要流程如下(xià)： （1）泵送壓力估算(suàn)。（2）設備型号初選。（3）設備型号确定。該方案具有施工簡單，施工成本較低等優點，但該方案泵送壓力過高(gāo)，容易産生洩漏導緻混凝土離析、堵管等諸多(duō)問題，因而對(duì)泵送設備、混凝土輸送管道以及泵送施工工藝都要求極高(gāo)，各位一定要提前知悉。
