混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的(de)，它是在底盤上安裝有運動和(hé)動力傳動裝置、泵送和(hé)攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。一台泵車，“硬件”固然重要，“軟件”也(yě)是一種實力：隻有在研發實力、質量保障、售後服務及零配件的(de)供應上不掉鏈子，才是值得(de)客戶選擇的(de)良心企業。
目前的(de)技術發展水(shuǐ)平是将攪拌泵車的(de)動力通(tōng)過動力分(fēn)動箱将發動機的(de)動力傳送給液壓泵組或者後橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然後利用(yòng)泵車上的(de)布料杆和(hé)輸送管，将混凝土輸送到一定的(de)高(gāo)度和(hé)距離。混凝土輸送泵有輸送排量、出口壓力、電機功率和(hé)分(fēn)配閥形式，這(zhè)幾個(gè)主要技術參數，用(yòng)戶了(le)解了(le)這(zhè)些參數，才能在對(duì)比臂架泵車的(de)相關産品時(shí)更直觀地獲悉産品優勢，并迅速了(le)解産品。
當然，需要提醒的(de)是，市場(chǎng)上也(yě)存在著(zhe)虛高(gāo)标價、貨不對(duì)闆的(de)情況，某些廠家參數作假，坑騙客戶購(gòu)買質量差的(de)設備，導緻施工時(shí)問題不斷，影(yǐng)響客戶利益。分(fēn)動箱和(hé)主油泵是諸多(duō)機械的(de)“心髒”部件，它們質量的(de)優劣直接影(yǐng)響著(zhe)整機的(de)工作效率。
澆注地坪或樓闆前，應對(duì)澆注場(chǎng)地仔細檢查，排除事故隐患，接通(tōng)電源主開關。保證相序正确。按下(xià)“電機啓動”按鈕，主電機啓動。在7—8秒電機完成分(fēn)動箱的(de)轉換。轉換瞬間電控櫃會發出“叮”一聲清脆聲音(yīn)。在未轉換的(de)時(shí)間内，不可(kě)以對(duì)設備進行任何其他(tā)操作。混凝土輸送泵與輸送管連通(tōng)後，應按混凝土輸送泵使用(yòng)說明(míng)書(shū)的(de)規定進行全面檢查，符合要求後才能開機進行空運轉。空載運行10分(fēn)鐘(zhōng)後，再檢查各機構或系統是否工作正常。轉換後點動分(fēn)配左、分(fēn)配右、主缸前進、主缸後退。如果機械有故障，應停止使用(yòng)。
