大(dà)數據時(shí)代，現在大(dà)家很多(duō)疑問，都會通(tōng)過互聯網來(lái)了(le)解，比方說這(zhè)個(gè)大(dà)修，百度百科上介紹的(de)是：在規定期限内對(duì)設備定期進行檢修、維護，或者對(duì)已帶病運行的(de)設備進行檢修維護。
而對(duì)攪拌泵車來(lái)說，大(dà)修的(de)解釋是：指新車或經過大(dà)修後的(de)汽車在行駛一定裏程或時(shí)間後，經過檢測診斷和(hé)技術鑒定，用(yòng)修理(lǐ)或更換汽車零部件的(de)方法，完全或接近完全恢複車輛技術性能的(de)恢複性修理(lǐ)。
就拿更換泵車的(de)砼缸和(hé)活塞環來(lái)說，活塞環的(de)磨損失效速度要比氣缸奢損達到極限的(de)速度快(kuài)得(de)多(duō)。因此,往住在兩次發動機大(dà)修之問或在保養時(shí),由于氣缸套磨損較輕,無需撞缸或更換,可(kě)通(tōng)過更換活塞環來(lái)改善發動機的(de)工作性能。在有磨損的(de)氣缸套内更換活塞環時(shí),除了(le)要對(duì)活塞環的(de)開口間隙、邊間隙、彈力及漏氣度進行檢查和(hé)修正外,還(hái)必須注意以下(xià)幾點:
1.選配與混凝土泵車氣缸活塞相應修理(lǐ)尺寸的(de)活塞環。在無法滿足要求的(de)情況下(xià),允許換用(yòng)比原尺寸大(dà)知級的(de)環.以保證環與缸壁接觸面的(de)良好貼,合。也(yě)可(kě)将活塞上的(de)最後一道舊(jiù)氣環調裝到第一道環槽内擴把選配的(de)新環裝在下(xià)部各道環槽内,這(zhè)樣可(kě)以避免新環與缸壁貼合不産而漏氣竄油。
2.修正氣缸上部的(de)磨損台肩。可(kě)用(yòng)刮刀(dāo)進行修刮。修刮時(shí)應從裏面下(xià)刀(dāo)向外刮，以免刮傷缸壁表面。對(duì)刮于的(de)金屬屑應妥善處理(lǐ),不允許落入曲軸箱内。若不修正磨損台肩,換用(yòng)的(de)話(huà)塞環在工作時(shí)會沖擊缸上台肩,造成環被擠裂或環槽堤破損,甚至由此而導緻拉缸事故。
3.新環的(de)開口間隙,應以活塞在下(xià)止點時(shí)相應的(de)氣缸位置爲墓準.锉修出各道環的(de)開口間隙。應特别注意:不要以氣缸上部磨損台肩處的(de)最大(dà)磨損部位爲墓準.确定各道環的(de)開口間隙。
以上3點就是一個(gè)正确的(de)更換臂架泵車活塞的(de)方式，其實很簡單，隻要你學會了(le)就可(kě)以輕松地更換活塞，讓您的(de)攪拌泵車更加便捷地開展泵送施工。
